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Ursprung und Geschichte

Der Bahnhof Lyon, der sich im 12. Arrondissement von Paris befindet, ist einer der sechs Hauptterminals des SNCF-Netzes. Seine Geschichte begann im Jahre 1845, als die Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon ein erstes Projekt in der Nähe der Place de la Bastille vorgeschlagen, die von der Stadt Paris wegen potenzieller Unruhen abgelehnt. Eine neue Lage wurde 1847 an der Ecke Bercy Street und Mazas Boulevard (jetzt Diderot Boulevard) gegenüber dem Mazas Gefängnis im Bau gewählt. Der Minister für öffentliche Arbeiten validiert diese Seite, bietet eine Straße, die den Bahnhof mit der Bastille und einen Clearingplatz verbindet.

1849 unter dem Namen "Board of Railway from Paris to Montereau" eingeweiht, begrüßte das temporäre Gebäude Prinz Louis-Napoleon Bonaparte. Das Unternehmen, in finanziellen Schwierigkeiten nach dem Absturz von 1847, wurde 1848 vom Staat gekauft. Die Linie Paris-Lyon wurde 1854 vollständig eröffnet und die Compagnie des chemins de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) wurde 1857 gegründet. Die Station erweiterte sich allmählich, um auf die Zunahme des Verkehrs zu reagieren, aber ein Feuer während der Pariser Gemeinde im Jahre 1871 zerstörte teilweise die Installationen, wieder aufgebaut in der gleichen Weise.

1900 wurde eine neue 13-Wege-Station, entworfen von Architekten Marius Toudoire, für die Weltausstellung eingeweiht. Es zeichnet sich durch seinen 67-Meter-Uhrenturm aus, der mit 6,4-Meter-Durchmesser-Ziffern verziert ist, und ein monumentales Fresken von Jean-Baptiste Olive, das die Destinationen feiert. Der Bahnhof wird zum Symbol des Eisenbahnfortschritts, mit Verbindungen nach Südostfrankreich, Schweiz, Italien und Spanien. Das Restaurant Le Train bleu, Second Empire Stil, wird 1972 als historisches Denkmal eingestuft.

Im 20. Jahrhundert unterzog die Station mehrere große Veränderungen: die Hinzufügung von acht zusätzlichen Strecken zwischen 1925 und 1927, die Schaffung einer U-Bahn-Station für den RER in den 1970er Jahren, und die Ankunft der TGV im Jahr 1981 mit dem Südosten LGV. Ein tragischer Unfall im Jahr 1988, der 56 Todesfälle verursachte, führte zur Neuorganisation der Infrastruktur, einschließlich der Verbindung des RER D im Jahr 1995. Der Bahnhof, der seit 1984 als historisches Denkmal für seine Fassaden und Freskenhalle aufgeführt ist, ist nach wie vor ein wichtiger Bahnknotenpunkt mit 109 Millionen jährlichen Reisenden im Jahr 2018.

Der Bahnhof Lyon ist auch ein kultureller und filmischer Ort, der in Werken wie Roger Martin du Gard's Les Thibault oder Filmen wie Le Fabuleux Destin d'Amélie Poulain erscheint. Sein in der Literatur oft zitiertes Glockenspiel dominiert die Pariser Landschaft. Seit 2015 ist es mit den Stationen von Barcelona-Sants und Seoul gepaart, was seine internationale Reichweite symbolisiert. Die jüngste Arbeit, wie die Erweiterung der Räume im Jahr 2010, zielt darauf ab, den Verkehr zu erhöhen und seine zentrale Rolle im französischen und europäischen Schienennetz zu stärken.

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