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起源和历史

巴黎-北站又名"北站"(Gare du Nord)是巴黎-北线于1846年6月14日由北站公司(Compagnie des chemins de fer du Nord)启用的车站,为里尔巴黎-北站线的一站. 最初由工程师莱昂斯·雷诺(Léonce Reynaud)设计,后被迅速认为太小了,由建筑师雅克·伊格纳斯·希特尔夫于1861至1865年间以现代主义的新古典主义风格重建. 它的纪念碑外观由代表服务城市的23个雕像装饰而成,成为了铁路繁荣的象征.

几十年来,该站因应客流量增加而多次扩建. 1889年由13道增加到18道,后又于1900年增加到28道来举办环球展览会. 附属站建于1900年,为有轨电车列车和"小带"站,现由邮局占用. 20世纪50-60年代的网络电气化和1993年TGVNord的到来彻底改变了它的组织,按照交通类型(国际,干线,郊区)对线路进行了专业化.

北站在国际服务业中起关键作用,主要有Eurostar(1994年起)和Thalys(1996年起),连接巴黎与伦敦,布鲁塞尔,阿姆斯特丹和德国. 1999年,RER E线和Magenta地铁站的启用加强了它作为一个多模式枢纽的地位. 尽管存在社会挑战和不安全事件,但它仍然是现代化的象征,计划在2024年实施雄心勃勃的翻修项目,包括精美化和扩大出行空间.

1975年被评为历史纪念碑,"北方之地"(Gare du Nord)体现了法国铁路历史. 其建筑以金属会堂和格拉斯哥所制造的铁柱为标志,并有壁画和雕像,使其成为了重要的历史地标. 近期的翻新,如2014年的外观照明或为2024年奥运会工作,旨在调和历史保存和适应当代需要.

该站服务于从法国北部(上法兰西岛,皮卡迪岛)到相邻国家(比利时,荷兰,德国,英国)的广阔地理区域. 它也是方济会交通的关键节点,有RER的B线和D线,以及跨西里安的H线和K线. 其日通车量在2017年估计为2100列列车,如果包括地铁的话,它成为欧洲最繁忙的车站,领先于新宿站(东京站).

在文化上,"北方之光"(Gare du Nord)激励了电影人,作家和音乐家. 她出演了电影"快活"(Le Fabuleux Destin d'Amélie Poulain)(2001年)或"海洋"(Ocean)等电影,其社会和经济角色及其标志性建筑使该地成为了功能和象征性两方面的场所,反映了自19世纪起法国的技术和社会演变.

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