スケジュール

主な数字

起源と歴史

パリの8区に位置するパリ・シント・ラザーレ駅は、1837年にイル・ド・フランスに建てられた最初の駅です。 ヨーロッパ広場の臨時木ドックとして最初に考案し、西洋鉄道ネットワークの主要用語となるよう急速に進化しています。 彼の開発は、建築家のAlfred ArmandとEugène Flachatの方向に特に1842-1853年に正式に再建のいくつかのフェーズによってマークされ、その後、1885-1889でJuste Lisch、彼は彼の現在の体質を与えました.

駅はパリの都市化と郊外の輸送の上昇に重要な役割を果たしています。 1837年初頭にパリ・サント・ジェルマン・エン・レイラインが現れ、ノルマンディーと西部の郊外に拡張。 1867年、毎年25万人の乗客がパリで賑やかな駅になりました。 ロードマン様式の建築は鉄道会社の力を反映します、Corinthianの首都、pilastersおよびバルコニーと飾られる正面.

20世紀には、1920年代から郊外線の電化や、2003年から2012年にかけての改修を計画した「明日サン・ラザーレ」の主要近代化が進んでいます。 このプログラムでは、EUR 250万ドルを調達し、失われた部屋を3レベルのショッピングセンターに変換し、公共交通機関へのアクセスを改善し、Art Nouveauウィンドウなどの伝統要素を復元します.

駅は、クラウデ・モネなどのアーティストが誇る文化的シンボルで、1877年に一連の絵画を描いたり、カミーレ・ピサロを描いたりする。 映画、歌、文学作品に出演し、パリジャンのアイコンとしての地位を強化。 今日は、100万人を超える乗客の27台以上のドックトラックと年間トラフィックで、それは規則性と飽和の面で永続的な課題にもかかわらず、主要なレールハブのままです.

1984年、パリ・シント・ラザール駅は、建築の伝統と近代的な機能性を兼ね備えた歴史的建造物として、その一部に分類されています。 そのファサード、屋根、公共ホール、ボーディングホールは、かつてのテルミナスホテルとして保護されています。 歴史は、19世紀からパリの技術的、社会的、都市的な発展を反映しています.

2021年、このステーションは、世界初となるクリエイティブ産業(ドローイングバンド、マンガ、アニメーションシネマ)に専念する美術館「Playful Art」を開催し、ファサードの大きな時計の後ろに設置されました。 このプロジェクトは、歴史的鉄道機能を超えて、文化的かつ多面的な空間として成長する役割を強調しています.

外部リンク