Frise chronologique

Origine et histoire

La gare de Pellevoisin, située dans la commune du même nom en région Centre-Val de Loire, est un exemple typique des anciennes gares rurales construites au 1er quart du XXe siècle. Elle appartenait à un réseau de lignes secondaires à écartement métrique, caractéristiques des zones peu urbanisées de l’époque. Ces infrastructures jouaient un rôle clé dans le désenclavement des territoires et le transport local de marchandises et de voyageurs.

Le bâtiment, inscrit aux Monuments Historiques par arrêté du 18 janvier 1993, comprend des éléments protégés tels que les façades et toitures du bâtiment-voyageurs, la halle à marchandises, la lampisterie, ainsi que le quai et un puits. La plateforme et les voies, équipées de rails à double champignon, sont également préservées. Ces aménagements reflètent l’architecture fonctionnelle des gares de province, adaptées aux besoins logistiques de l’époque.

La ligne associée à cette gare a été déclassée par la SNCF, marquant la fin de son usage ferroviaire actif. Aujourd’hui, le site appartient en partie à la commune et à un établissement public. Son état de conservation et son statut de Monument Historique en font un témoignage précieux de l’histoire des transports en milieu rural. La localisation du site est estimée comme a priori satisfaisante (note 6/10), selon les données disponibles.

Les gares comme celle de Pellevoisin illustraient le maillage ferroviaire secondaire qui complétait les grandes lignes nationales. Leur déclin, lié à la motorisation individuelle et à la rationalisation du réseau, a souvent laissé des bâtiments à l’abandon ou reconvertis. Dans ce cas, la protection patrimoniale permet de préserver un pan de l’histoire industrielle et sociale de la région Centre-Val de Loire.

Les sources disponibles (Monumentum, base Mérimée) précisent que la gare est située au 5455 La Gare, 36180 Pellevoisin, dans le département de l’Indre (code Insee 36155). Aucune information n’est fournie sur son accessibilité actuelle (visites, location, hébergement), ni sur d’éventuels projets de valorisation touristique ou culturelle.

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