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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1909-1912
Construcción de la estación
Construcción de la estación 1909-1912 (≈ 1911)
Período de construcción de las seis estaciones idénticas.
mai 1912
Conclusión de los trabajos
Conclusión de los trabajos mai 1912 (≈ 1912)
Finalización de la estación Varzay.
27 août 2002
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 27 août 2002 (≈ 2002)
Registro del edificio y sus anexos.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
The main building, the technical and sanitary premises and the station enclosure (see AK 289): registration (for a period of three years) by order of 27 August 2002
Principales cifras
Pierre Esquié - Arquitecto
Diseñador de las seis estaciones idénticas.
Origen e historia
La estación de tren de Varzay es una estación de tren construida en 1912 en la comuna de Varzay, Charente-Maritime, Nueva Aquitania. Es parte de la línea de Saintes a Royan y pertenece a una serie de seis estaciones idénticas construidas entre 1909 y 1912 por los ingenieros de los ferrocarriles estatales. Su arquitectura Art Deco, marcada por ladrillos esmaltados blancos, rojos y verdes, es característica de las estaciones de este periodo entre Saint-Jean-d'Angély y Royan.
El edificio de pasajeros, que ha sido desmantelado desde el cierre de la línea, fue catalogado como monumentos históricos por orden del 27 de agosto de 2002. Hoy es una propiedad privada. En las inmediaciones hay un ediclo técnico y sanitario, así como un recinto de piedra cubierto por una puerta de hierro. Estos elementos, construidos en piedra caliza y bellstone, dan testimonio de la importancia de la red ferroviaria local a principios del siglo XX.
La estación Varzay, diseñada por el arquitecto Pierre Esquié, comparte su estilo con las estaciones de Asnières-la-Giraud, Douhet-Écoyeux, Pisany, Saint-Hilaire-Brizambourg y Saint-Romain-de-Benet. Estos edificios reflejan una estandarización arquitectónica específica para los ferrocarriles estatales, combinando funcionalidad y estética para los viajeros de la época. Su desmantelamiento gradual ilustra la evolución del transporte en Francia durante el siglo XX.
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