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Station à Vittel dans les Vosges

Gare
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Crédit photo : photography taken by Christophe.Finot - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1882
Bau der ersten Station
1926-1928
Bau der aktuellen Station
22 novembre 1990
Registrierung für historische Denkmäler
23 juin 1990
Taufe eines TGV-Zugs
2016-2019
Aussetzung und Wiedereinsetzung des Dienstes
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Fassaden, Dächer, Marquise sowie die Innenräume, einschließlich der Halle (Box AK 341): Beschriftung bis zum 22. November 1990

Kennzahlen

M. Burnaut - Ingenieur Hersteller der aktuellen Station.

Ursprung und Geschichte

Vittel Station, in der Vogesen-Abteilung in der Region Grand Est, ist ein Eisenbahndenkmal zwischen 1926 und 1928 nach den Plänen des Ingenieurs Burnaut gebaut. Es ersetzt einen ersten Bahnhof von 1882, als die Eisenbahnlinie der Stadt geöffnet wurde. Das heutige modernistische Gebäude behält seine ursprünglichen Möbel, einschließlich Touristen-Informationszähler und Zähler. Seine Fassaden, Dächer, Marquise und Hallen sind seit dem 22. November 1990 in die zusätzliche Bestandsaufnahme historischer Denkmäler aufgenommen worden.

Der Bahnhof ist Teil der Linie von Merrey nach Hymont - Mattaincourt, auf einer Höhe von 344 Metern, und wird von TER Grand Est Zügen, einschließlich einer Paris-Vittel-Verbindung im Jahr 2019 restauriert serviert. Es hat Zeiten der Aussetzung des Dienstes erlebt, wie zwischen 2016 und 2019, wo Ersatzbusse eingeführt wurden. Der Bahnhof ist auch für Fracht geöffnet, mit Büros von Captrain France besetzt, und beherbergt einen Teil des Tourismusbüros Vittel.

Die Nutzung des Bahnhofs hat sich im Laufe der Jahre verändert, mit einem Dienst an die lokalen Bedürfnisse angepasst, vor allem an Freitagen, Sonntagen und Feiertagen. Ein südöstlicher TGV-Zug, der am 23. Juni 1990 nach der Stadt benannt wurde, bezeugt seine symbolische Bedeutung. Der Bahnhof ist auch ein Knoten der Intermodalität, mit Parkplätzen und Busverbindungen zu Städten wie Neufchâteau, Epinal oder Nancy.

Das Gebäude des "Ost"-Standard-Designs für mittelgroße Stationen zeichnet sich durch seinen Zentralkörper mit drei Öffnungen unter einem zweiteiligen Dach aus, umrahmt von zwei niedrigen Flügeln. Später wurde links eine dreifache Verlängerung hinzugefügt. Dieses Eisenbahnerbe spiegelt die Entwicklung des Transports und der Architektur in der Region im 20. Jahrhundert wider.

Externe Links