Origine et histoire
La gare de Vittel, située sur la ligne de Merrey à Hymont‑Mattaincourt, se trouve sur la commune de Vittel dans le département des Vosges (Grand Est). La première gare date de 1882, lors de l'ouverture de la ligne, puis a été remplacée par une nouvelle construction réalisée de 1926 à 1928 selon les plans de l'ingénieur Burnaut. D'un modernisme classique, le bâtiment conserve son mobilier d'origine, notamment les comptoirs de renseignements touristiques et les guichets. Établie à 344 mètres d'altitude, la gare se situe au point kilométrique 68,689, entre Contrexéville et Hymont‑Mattaincourt ; vers Hymont s'intercalent les gares fermées de Haréville‑sous‑Montfort, Remoncourt, Rozerotte et Bazoilles‑Devant‑Hymont. Elle appartient à la SNCF et est desservie par des trains régionaux du réseau TER Grand Est. Privée de desserte TER depuis Nancy en décembre 2016 et remplacée par des autocars, la gare a retrouvé une desserte ferroviaire le 5 avril 2019 avec une liaison Paris–Vittel, recréant le « train des Eaux » supprimé en 2002. La rame TGV Sud‑Est n°75 porte le nom de la ville depuis le 23 juin 1990. La fréquentation annuelle pour la période 2015‑2024 est estimée par la SNCF et présentée dans le tableau correspondant. Le bâtiment voyageurs est ouvert tous les jours ; il abrite un guichet et des automates pour l'achat de titres TER. Les trains desservant Vittel circulent entre Paris‑Est et Contrexéville les vendredis, dimanches et jours fériés. Un parking est aménagé aux abords et la gare est desservie par des autocars TER Grand Est vers Neufchâteau, Épinal, Contrexéville et Nancy, ainsi que par les lignes 9 et 47 du réseau interurbain Connex Vosges. Elle est également ouverte au service du fret, et Captrain France dispose de bureaux dans le bâtiment annexe. Le bâtiment voyageurs actuel, construit en 1926 d'après les plans de M. Burnaut, est inscrit à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques pour ses façades, toitures, marquise et intérieurs, dont le hall, depuis le 22 novembre 1990. L'édifice d'origine, de plan type « Est » pour gares de moyenne importance et initialement semblable à celui de Contrexéville, comportait un corps central à trois ouvertures sous un toit à deux pans transversal, encadré par deux ailes basses de quatre travées ; une extension de trois travées a ensuite été ajoutée à gauche. Une partie du bâtiment voyageurs est occupée par l'office de tourisme de Vittel.
