Tijdlijn

Geklasseerd erfgoed

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het station werd gebouwd in de Champ-de-Mars in Parijs door de architect Juste Lisch voor de Universal Exhibition 1878. Het was een terminal voor de lijn tussen Grenelle-Cinture en Champ-de-Mars. De architectuur werd gekenmerkt door een met stenen vullend metalen frame versierd met gekleurde tegels en gelakte tegels, met een centraal gebouw van 1500 m2 geflankeerd door twee glazen extensies.

In 1897 besloot de Compagnie de l'Ouest, na de vernietiging van de werkplaatsen van Asnières en Bois-Colombes door een tornado, het station te ontmantelen en te herassembleren op de huidige locatie, een doodlopende weg van de Carbonnets in Asnières-sur-Seine. In 1924 werd het een elektrisch station voor de lijn Parijs-Saint-Lazare - Bois-Colombes, voordat het in 1936 na de uitbreiding van de elektrificatie naar Argenteuil werd verlaten. Omgebouwd tot werkplaatsen, werd het uiteindelijk verlaten in de jaren 1970.

Het station werd in 1983 afgebroken door een lokale mobilisatie en opgenomen in de aanvullende inventaris van historische monumenten in 1985. Ondanks diverse restauratie- of verhuizingsprojecten (Cergy-le-Haut, Gennevilliers, Parijs) bleef het verlaten tot 2024, toen de stad Asnières-sur-Seine het kocht voor € 425.000. Vanaf 2025 is een identieke restauratie gepland.

De naam van het Carbonnets station komt van het huidige adres, terwijl Lisch station hulde brengt aan zijn architect. De oorspronkelijke Parijse locatie is nu bezet door het Champ de Mars station - Eiffeltoren (RER C).

Onder de verlaten projecten is een poging om Cité du Voyage (culturele en economische hub) of coworking space in 2019 te transformeren, allemaal afgebroken om financiële of contextuele redenen (SARS-CoV-2). De architectuur, gekenmerkt door tweekleurige bakstenen en aardewerk decoratie, maakt het een zeldzame getuigenis van de paviljoens van de Universele Tentoonstelling.

Externe links