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Immeuble à Bordeaux en Gironde

Gironde

Immeuble

    5 Quai de la Grave
    33800 Bordeaux
Crédit photo : JohnNewton8 - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1729
Projets initiaux de Gabriel
1731
Construction du quai de la Douane
1746
Accord pour un quai
1748
Achèvement de la perspective monumentale
14 avril 1951
Protection de la façade
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

La façade et la toiture : inscription par arrêté du 14 avril 1951

Personnages clés

Jacques Gabriel - Architecte Auteur des premiers projets (1729) et du quai.
Ange-Jacques Gabriel - Architecte Fils de Jacques, collabore avec Tourny.
Claude Boucher - Intendant Obtient l’accord pour le quai en 1746.
Aubert de Tourny - Intendant Relance le projet en 1748.

Origine et histoire

L’idée d’une place royale et d’une façade uniforme des quais le long de la Garonne a émergé progressivement. En 1746, l’intendant Claude Boucher obtint l’accord des jurats pour créer un premier quai. Dès 1729, l’architecte Jacques Gabriel avait proposé trois projets, avant de construire en 1731 le quai de la Douane et ses façades bordant le fleuve. Ce projet initial marqua le début d’une ordonnance architecturale cohérente, caractérisée par des arcades en plein cintre, des refends et des motifs sculptés.

À la mort de Boucher, l’intendant Aubert de Tourny relança le projet avec Ange-Jacques Gabriel, fils de Jacques Gabriel. En 1748, une perspective monumentale fut achevée, prolongeant la place Royale (devenue place de la Bourse) vers la Garonne. Les façades, structurées en rez-de-chaussée à arcades, deux étages carrés et un comble à la Mansard, conservent aujourd’hui leur caractère d’origine malgré la disparition partielle de balcons ou d’appuis en fer forgé. Les arcades, partiellement altérées par des commerces, témoignent de cette ambition urbanistique.

L’immeuble situé au 5 quai de la Grave incarne cette unité architecturale. Sa façade et sa toiture, protégées depuis 1951, illustrent le style classique du XVIIIe siècle bordelais, mêlant rigueur géométrique et ornements sculptés. Le projet initial visait à affirmer le prestige de Bordeaux, port majeur du royaume, en créant un ensemble harmonieux entre la ville et le fleuve.

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