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起源と歴史

チャンプトチェー(Champtoceaux)で焼かれたミルは、レ・ポート・デュ・モーリン(Le Port-du-Moulin)と呼ばれる場所にあるロワールの左岸に岩の上に建つ中世の建物です。 おそらく、最も古い部分(突然のクル)と14世紀の第4四半期(1384-1385、スチルツのデドドロクロノロジー分析によると)のために13世紀から、これらのセグニアルミルは、ホイールベアリングの潮汐と季節によって運営されています。 彼らの花崗岩の石は、水路に垂直に位置し、三相頬の山と2つのホイールトラックで構成され、川のレベルに応じて調整します。 平面は粉砕および持ち上がるメカニズムの残りを残します.

また、石ダムシステム(石ダムシステム)を7世紀初頭に川の通行料として提供され、通路の権利を収集します。 今日に消えた木と石の作業であるトルコ人(またはデュース)は、ストレッチと許可されたボートの間にミルズに水をガイドし、知覚を通過する。 1788年に石けんとして使われ、十七世紀末にすでに遺跡に建つ工場。 また、このサイトは、その決定的な低下を示す、鉄道の到着まで蒸気ポートを収容しました.

1975年に歴史ある記念碑にランクインしたハングドミルは、川の制約に中世のテクニックの適応を示しています。 モリンボート(1420から)の恩恵に対する彼らの漸進的な放棄は、ロワールの技術と経済発展を反映しています。 今日、オルレ・ダンジョウのコミュニエが所有する残留物は、メイン・エ・ロワールとロワール・アトランティックの交差点の戦略的重要性を思い出させます.

18世紀の計画を含む歴史的情報源は、固定された料金所の誤った指定を矛盾させる、精巧な製造所として最初の機能を特定しました。 メイソンリーとスチルツを組み合わせる独自のアーキテクチャは、製粉と水路の制御にリンクされている業界初のインフラの珍しい証言になります。 RD 751からアクセスできるサイトは、中世の遺産と川活動の記憶の間、リグーリアの遺産のマーカーを残しています.

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