Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

  2. Patrimoine
  3. Auvergne-Rhône-Alpes
  4. Rhône
  5. 69700 Givors

  6. Voormalig kanaal van Givors (ook in de gemeenten Saint-Romain-en-Gier (Rhône) , Tartaras en Rive-de-Gier (Loire) )

Voormalig kanaal van Givors (ook in de gemeenten Saint-Romain-en-Gier (Rhône) , Tartaras en Rive-de-Gier (Loire) ) dans le Rhône

Rhône

Voormalig kanaal van Givors (ook in de gemeenten Saint-Romain-en-Gier (Rhône) , Tartaras en Rive-de-Gier (Loire) )

    2 Place François Zacharie
    69700 Givors
Ancien canal de Givors également sur communes de Saint-Romain-en-Gier Rhône , Tartaras et Rive-de-Gier Loire
Ancien canal de Givors également sur communes de Saint-Romain-en-Gier Rhône , Tartaras et Rive-de-Gier Loire
Ancien canal de Givors également sur communes de Saint-Romain-en-Gier Rhône , Tartaras et Rive-de-Gier Loire
Ancien canal de Givors également sur communes de Saint-Romain-en-Gier Rhône , Tartaras et Rive-de-Gier Loire
Ancien canal de Givors également sur communes de Saint-Romain-en-Gier Rhône , Tartaras et Rive-de-Gier Loire
Ancien canal de Givors également sur communes de Saint-Romain-en-Gier Rhône , Tartaras et Rive-de-Gier Loire
Ancien canal de Givors également sur communes de Saint-Romain-en-Gier Rhône , Tartaras et Rive-de-Gier Loire
Ancien canal de Givors également sur communes de Saint-Romain-en-Gier Rhône , Tartaras et Rive-de-Gier Loire
Crédit photo : Dominique Robert - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1763-1780
Eerste bouw
6 décembre 1780
Officiële inauguratie
1792-1796
Bouw van Canal Hotel
1839
Uitbreiding tot La Grand Cross
1960-1970
Gedeeltelijke vernietiging
24 juillet 1995
Historisch monument
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

Vestiges van het oude kanaal en de volgende gebouwen: Givors (Rhône): Gevels en daken van het oude huis van het kanaal (zie AK 128); brug over de oude sluis nummer 10, geplaatst Les Biesses (cad. niet kadastral, grenzend aan het zuidwesten van Parcel B3 351) ter ondersteuning van de gemeenschappelijke weg nummer 5; voormalige kanaalbrug over de beek Godivert, gelegen Le Four bij Chaux (Box B4 373); Saint-Romain-en-Gier (Rhône): Façades en daken van de oude sluiswoning nummer 13, geplaatst Au Canal (cad. Een 277); voormalige kanaalbrug, boven de Combe d'Aillex stroom, ligt aan het Canal (cad. niet cadastre, gelegen naast de oude kadastrale sluiswoning A 277); Tartaras (Loire): Façades en daken van het oude sluishuis nummer 19-20, geplaatst Le Rocher Percé (cad. A 856); Voormalig slot nummer 19-20, met inbegrip van de voormalige boei nummer 19 achter het slot en de zogenaamde tunnel van de Rock Percé, is genoemd Le Rocher Percé (zie A 1332, 1339 tot 1342, 1042); voormalige sluis nummer 21, inclusief de muren van het upstream wachtgebied, is gevestigd La Valanière (niet kadaster, grenzend aan Parcel A 1143); Rive-de-Gier (Loire Facades en daken van het stadhuis (het voormalige Hotel de la Compagnie du Canal) en ondergrondse doorgang gelegen rue de l'Hôtel-de-Ville (cad. 195): in de volgorde van 24 juli 1995: in de volgorde van 24 juli 1995 (niet cadastreed, naast Parcel A 1143)

Kerncijfers

François Zacharie - Initiator en aannemer Klaar en begon het werk in 1763.
Guillaume Marie Delorme - Architect en hydraulische Het kanaal is voltooid na 1771.
Jacques-Germain Soufflot - Architect consultant Technische ondersteuning van het project.
Guillaume Zacharie - Zoon van Francis, erfgenaam Ondanks de schulden is het werk voortgezet.
Jacques Necker - Directeur-generaal Financiën Redde het bedrijf in 1779.

Oorsprong en geschiedenis

Het Canal Givors, oorspronkelijk het "Both Seas Canal" genoemd, is ontworpen om de Loire te verbinden met de Rhône. Opgericht in 1763 door de ondernemer François Zacharie in Lyon, was het de bedoeling om duur vervoer over land te vervangen. Het werk, gedeeltelijk gefinancierd door Zachariae (150.000 pond), begon na de voorbereidende studies in 1745. Drie belangrijke figuren ondersteunden hem: beeldhouwer Guillaume Coustou, architect Jacques-Germain Soufflot en staatssecretaris Gabriel de Sartine. Na de dood van Zacharie in 1768 erfde zijn zoon Guillaume de schulden en vervolgde het project met behulp van de hydraulische Guillaume Marie Delorme.

Het kanaal, dat in 1780 werd ingehuldigd na 17 jaar bouw, breidde zich tussen Givors en Rive-de-Gier 15,5 km uit, met een hoogte van 85 m doorkruist door 29 sluizen en 5 waterbruggen. De route omvatte een 171 m lange riviertunnel, "Le Rocher piercé." Uitgebuit voor het vervoer van kolen (140 000 ton/jaar) en goederen, ervoer het een gouden eeuw onder de restauratie, met 3.000 schepen per jaar. De Canal Company, opgericht in 1774, verdeelde 11 miljoen frank aan dividenden en bouwde haar hoofdkwartier (nu Rive-de-Gier stadhuis) tussen 1792 en 1796.

In de jaren 1830 daalde het kanaal in het licht van de spoorwegconcurrentie, met name na de opening van de lijn Lyon-Saint-Étienne. De stad werd in 1886 door de staat gekocht en in 1955 ontmanteld. In de jaren zestig werd de route grotendeels voltooid om de A47 te bouwen (geopend in 1970). Er zijn nog maar een paar beschermde resten over, zoals sluizen, kanaalbruggen en de tunnel van Rocher Percé, geclassificeerd als historische monumenten in 1995.

Het kanaal illustreert de technische innovatie van de achttiende eeuw, maar ook de grenzen van de rivierinfrastructuur in het licht van de industriële revolutie. Zijn geschiedenis weerspiegelt de economische belangen van de regio, gekenmerkt door steenkoolwinning en spanningen tussen rivier- en spoorvervoer. Vandaag de dag getuigen de relieken van een onbekend industrieel erfgoed, gedeeld door de departementen Rhône en Loire.

Externe links

Bladzijde Wikipedia
Bladzijde Monumentum