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起源和历史

坎波-福尔米奥站的吉马尔德建筑是巴黎艺术新遗产的一个标志性部分,由建筑师赫克托·吉马尔德于20世纪初为地铁出入口所设计. 其地处百花大道106号(13th arrondissement),标志着度假胜地的独特出入口,其特点是由有植物曲线的金属结构所上穿的固定楼梯,典型为桂马德风格. 这个地标被2016年2月12日的命令列为历史遗迹,承认其在巴黎城市地貌中的遗产价值.

坎波-福尔米奥站本身于1906年6月6日开通,在5号线首通段Gare d'Austerlitz(当时的Gare d'Orléans)至意大利站(Place d'Italie)通车后四天投入使用. 它最初是因坎波-福尔米奥街相邻而穿越而未被列车拦下而得名,该街纪念了波拿巴与奥地利签署的"坎波-福尔米奥条约"(1797年),赋予了比利时等法国领土或莱茵河左岸. 这个条约标志着第一联盟的结束,是法国大革命的外交转折点.

作为RATP"地铁更新"计划的一部分,该站得益于2005年的翻新(出行道和码头照明),后于2007年在意大利环线工程中作为临时终点站. 其取道由"吉马德冰"装饰而来,其特色在于融入了学术环境,与"经济科学大师"(Pantheon-Sorbonne University)和"费德丽卡-蒙特森尼花园"相近. 与大多数度假胜地不同,Campo-Formio没有供坐用的任何家具,保留有被打出白瓷砖和明亮的乐队"高丁"风格的清醒装饰.

受当地地名所启发的《坎波-福尔米奥条约》说明了巴黎与18世纪后期欧洲事件之间的历史联系。 该站与其他线路没有接驳,由公交57和67线提供服务,加强了它在巴黎东南部出行中的作用. 它现在被保护的地铁见证了吉马尔德的建筑遗产,其中只有少数留在首都.

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