Ausführung der Spalte 1900 (≈ 1900)
Hector Guimard entwirft Zugang zur Metropolitan Company.
18 janvier 1911
Eröffnung der Station
Eröffnung der Station 18 janvier 1911 (≈ 1911)
Öffnung als Endpunkt der Linie 7.
27 novembre 1921
Gründung des Shuttle Way
Gründung des Shuttle Way 27 novembre 1921 (≈ 1921)
Link zur Linie 3 bis über Porte des Lilas.
3 décembre 1967
Integration in die Linie 7a
Integration in die Linie 7a 3 décembre 1967 (≈ 1967)
Das Ende der neuen Linie.
29 mai 1978
Erster Schutz historisches Denkmal
Erster Schutz historisches Denkmal 29 mai 1978 (≈ 1978)
Registrierung der Guimard Spalte.
12 février 2016
Erneuerung des Schutzes
Erneuerung des Schutzes 12 février 2016 (≈ 2016)
Neuer Registrierungsauftrag.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kennzahlen
Hector Guimard - Architekt
Designer der Schule im Jahr 1900.
Ursprung und Geschichte
Das Guimard-Gebäude der Pré Saint-Gervais-Station befindet sich am Boulevard Sérurier im 19. Arrondissement von Paris, ist eine U-Bahn-Zugang, die 1900 vom Architekten Hector Guimard für den Compagnie du Métropolitain entworfen wurde. Dieses historische Monument, das 1978 und später 2016 registriert wurde, zeichnet sich durch seinen Jugendstil und seinen 1920er-Val d'Osne Mast aus, selten im Netzwerk. Sie markierte den Eingang einer am 18. Januar 1911 eingeweihten Station als Terminus der Linie 7, bevor sie 1967 den Terminus der Linie 7 bis wurde.
Die Pré Saint-Gervais Station, die mit einem zentralen Hafen und zwei Bahnen unter einem elliptischen Tresor entworfen wurde, spielte eine große technische Rolle in der Geschichte der Pariser U-Bahn. 1921 wurde sie mit der Linie 3 bis durch eine Shuttle Way verbunden, die nun teilweise in einen Workshop umgewandelt wurde. Sein edicle, eine von fünf mit einem totem von einem anderen architektonischen Stil verbunden, illustriert die Entwicklung der Metro-Eingänge, zwischen Modernität und Erhaltung des Erbes.
Nach 1988 mit dem Oui-dire dekorativen Stil (weiße Fliesen, blaue Beleuchtung) modernisiert, hält die Station originale Elemente wie die geschrägte Fliesen der Shuttle Way. Nicht sehr frequentiert (365.930 Passagiere im Jahr 2013), bleibt es ein Zeugnis der technischen Anpassungen des Netzes, insbesondere für die Wartung von MF 88 Geräten. Sein Zugang, ausgestattet mit Aufzügen und Treppen mit Motte Sitze, spiegelt auch die Zwänge seiner Tiefe wider.
Das Guimard edicle, im Besitz von RATP, ist Teil einer Reihe von Guimards geschützten Errungenschaften für die Pariser U-Bahn. Seine Lage am Ausgang der Rue du Pré-Saint-Gervais, in der Nähe der gleichnamigen Tür, die zur Nachbarstadt führt, unterstreicht seinen territorialen Anker. Der vorgeschlagene Zusammenschluss der Leitungen 3 bis 7 bis könnte seinen Terminusstatus ändern und die Haxo-Gespenststation in das Netzwerk integrieren.
Pré Saint-Gervais gehört zu den am wenigsten frequentierten Netzwerken und verkörpert sowohl ein architektonisches Erbe als auch eine komplexe operative Geschichte. Das edicle, kombiniert Guimard und emaillierte Lava, und sein Mast Val d'Osne machen es zu einem einzigartigen Beispiel der Guimard-Stil Eingänge, während seine technische Konfiguration (terminale Schleife, Werkstatt) zeigt die logistischen Herausforderungen der Pariser Metro im 20. Jahrhundert.
