Tijdlijn

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het Guimard gebouw van het Louis Blanc station, gelegen op de kruising van Rue La Fayette en Rue du Faubourg-Saint-Martin (Parijs 10th), is een van de weinige toegangen van de Parijse metro nog op zijn plaats. Het station werd in 1910 geopend bij de opening van het station, bijna drie weken na het eerste deel van lijn 7. De karakteristieke stijl, gekenmerkt door vegetarische bochten en gietijzeren structuren, maakt het een waardevol getuigenis van de esthetiek van de Belle Époque. De kerk werd ingeschreven in historische monumenten in opdracht van 29 mei 1978, een bescherming verlengd in 2016.

Het station Louis Blanc, waartoe deze edicle toegang geeft, heeft een uitzonderlijke architectonische configuratie: het bestaat uit twee op elkaar geplaatste halve stations, een zogenaamde "upper" (lijnen 7 en 7 bis) en de andere "lower" (alleen lijn 7). Deze bepaling vloeit voort uit haar vroegere rol als verbindingspunt tussen de takken van lijn 7, voordat de sectie naar Pré-Saint-Gervais onafhankelijk werd onder de naam van lijn 7 bis in 1967. Tot 2004 voerden de 7 bis-treinen een complexe omslag uit tussen de twee niveaus, die sindsdien om technische redenen was afgeschaft.

De geschiedenis van het station wordt gekenmerkt door technische evenementen en renovaties. In 1973 veroorzaakte een ontsporing 19 verwondingen. De dokken werden na 1988 gemoderniseerd met de decoratieve stijl "Oui-dire," waarbij verschillende kleuren (geel voor het bovenste station, groen voor de onderste). De corridors zijn in 2004 gerenoveerd in het kader van het programma "Metro Renovation." De Guimard Edicle blijft ondertussen een symbool van het Parijse industriële en artistieke erfgoed, dat de integratie van kunst in stedelijke infrastructuur aan het begin van de twintigste eeuw illustreert.

De naam van het station komt van de Rue Louis-Blanc, zelf genoemd als eerbetoon aan de politicus Louis Blanc (1811 Hoewel het het enige geheime element van het station is, weerspiegelt de directe omgeving de arbeids- en industriële geschiedenis van het 10e arrondissement, gekenmerkt door de aanwezigheid van het Canal Saint-Martin en van voormalige fabrikanten. Vandaag is het een visueel en historisch monument voor de 2,3 miljoen reizigers per jaar (2019) die dit strategische station van het Parijse netwerk bezoeken.

Externe links