时间线
1900
列的设计
列的设计
1900 (≈ 1900)
由赫克托·吉马尔德为地铁设计.
18 janvier 1911
车站开通
车站开通
18 janvier 1911 (≈ 1911)
与7号线向普雷-圣热尔瓦站相接而来.
3 décembre 1967
设立第7行之二
设立第7行之二
3 décembre 1967 (≈ 1967)
车站并入本线.
29 mai 1978
第一项保护
第一项保护
29 mai 1978 (≈ 1978)
历史遗迹登记.
12 février 2016
恢复保护
恢复保护
12 février 2016 (≈ 2016)
新分类顺序.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
主要数字
Hector Guimard - 建筑师
1900年任该校设计师.
Márkos Bótzaris - 地名灵感
希腊英雄被街道所尊崇.
起源和历史
博扎里斯站的吉马尔德大楼是巴黎地铁的出入口,由建筑师赫克托·吉马尔德于1900年为梅特罗波利坦总公司设计. 它是巴黎网络艺术之新(Art Nouveau)的标志性作品之一,其特点是其有机形式和铸铁结构. 这座特殊的地标位于布特斯-绍蒙公园对面的博扎里斯路上,由1978年5月29日的命令被刻入了历史遗迹中,2016年2月12日续展了保护.
博扎里斯站于1911年1月18日开通运营,最初是地铁7号线的一部分,是通往普雷-圣热尔瓦斯的支线. 他的名字向希腊爱国者马尔科斯·博扎里斯(1788年–1823年)致敬,他是希腊独立战争的英雄,通过植入它的通名街道. 车站从一开始就有非典型的布局,正中右脚将铁轨分割为两个半站,这是由原地下车站的石膏采石场强制规定的.
1967年,车站被并入了新的7之二线,为将少用支线隔离至普雷-圣热尔瓦斯而创建. 这次重组的目的是优化网络的运行,分会到Porte de la Villette的借款要多得多. 吉马尔德则仍然是地铁起源时代的主要建筑见证,尽管后来对该站进行了翻新,例如作为RATP"地铁更新"计划的一部分的2003年.
取用由"鲁克·博扎里斯"(Rue Botzaris)题名的"吉马尔德"(Guimard edicles)所装饰的取用道,以它的固定楼梯和铸铁结构来区分,典型的为吉马尔德风格. 它位于布特斯-绍蒙公园附近,是一座标志性的19th arrondissement. 2016年对教堂的保护证实了其遗产的重要性,作为20世纪初为巴黎地铁设计的"新艺术"入口的最后可见遗迹.
更正或更改本页面