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起源和历史

豪雷斯站的吉马德建筑是巴黎建筑遗产的标志性元素,由赫克托·吉马德以"新艺术"风格设计. 它是巴黎地铁的历史出入口之一,具有1900年代的特征,其有机形状和装饰有铸铁结构. 这座已向公众关闭的冰柱自1978年起被列为历史遗迹,再于2016年被再次列为历史遗迹,显示了其杰出的遗产价值.

由这只冰棍相伴而成的"焦雷站"于1903年落成,取名"阿莱马格内"(Rue d'Allemagne),后于1914年被更名以纪念第一次世界大战前夕被谋杀的社会主义人物让·焦雷. 学校位于维莱特大道(Boulevard de la Villette)上,被整合为废弃的二级出入口,被改造为紧急出入口. 其风格反映了桂马德的创新美学,以不对称曲线和植物花序为标志,象征了当时的艺术现代.

2017年,RATP对车站附近进行了植被,包括2号线站台下方的空间,该站站台结构为站台. 该项目由Les Jardins de Babylon领导,在铸铁柱上增加了攀爬植物和植花植物,加强了工业遗产与自然之间的对话. 学校虽然无法进入,但仍是居民和建筑爱好者的主要视觉地标.

吉马尔德-德·豪雷斯号是1900年至1913年为巴黎地铁订购的更大型的141个类似出入口的一部分. 今天只剩下86个,其中一些已经流离失所或被复制。 在原地保存的Jaurès的作品说明了新艺术风格对城市限制的适应,其结构既具有功能性,也具有装饰性。 它在历史遗迹中的排名突出了它在交通和城市设计史上的重要性.

与车站的主要出入口配备了现代化的楼梯和电梯不同,这根地铁车厢体现了后期的时代,地铁出入口的美学被设想为"全美艺术". 它的保护状况虽然受到保护,但反映了在不断变化的城市环境中保护工业遗产的挑战。 焦雷站本身有三条线路(2,5,7之二),是网络中的一个主要节点,但吉马德大楼仍然是历史上最具代表性的元素.

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