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Ursprung und Geschichte

Das Guimard-Gebäude des Bahnhofs Gare du Nord, gelegen boulevard de Denain in Paris (10. Arrondissement) wurde 1900 vom Architekten Hector Guimard für die Compagnie générale du Métropolitain de Paris entworfen. Dieser Zugang, charakteristisch für den Art Nouveau-Stil, ist einer der fünf ursprünglichen Eingänge der Station, 1907 für Linie 5 und 1908 für Linie 4 eingeweiht. Es wurde am 29. Mai 1978 als historisches Denkmal gelistet und durch eine Verordnung vom 12. Februar 2016 mit drei verschiedenen Elementen seiner Umgebung erweitert.

Der Bahnhof Gare du Nord, unter dem sich dieses Fahrzeug befindet, wurde mit 51,1 Millionen Passagieren im Jahr 2019 zum verkehrsreichsten Bahnhof im Pariser Netz. Seine Geschichte ist gekennzeichnet durch große Transformationen, wie die Aufgabe der Endschleife der Linie 5 im Jahr 1942, ersetzt durch eine klassische Station, oder die Modernisierung der Docks der Linie 4 in den 1960er Jahren, um Züge auf Reifen aufzunehmen. Die Innenentwicklungen, wie der aufgewachsene Metallkloster oder der "Motte"-Stil der 1970er Jahre, spiegeln ihre kontinuierliche architektonische Entwicklung wider.

Das Guimard edicle selbst, mit seinen organischen Formen und Gummeisenstrukturen, symbolisiert die ästhetische Innovation der Eingänge der Pariser U-Bahn zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Obwohl die Station zahlreiche Änderungen vorgenommen hat (Aufrüstung der Docks im Jahr 2018, Installation von Palettentüren im Jahr 2019), bleibt dieser Zugang einer der wenigen intakten Überreste von Guimards Arbeit, die für seine historische Bedeutung erhalten bleibt. Seine Inschrift als historisches Denkmal schützt die Umgebung der Zugänge befindet sich boulevard de Denain und an der Ecke der La Fayette Street.

Die Station, die mit RER B, D und E verbunden ist, spielt eine zentrale Rolle im Verkehrsnetz in Frankreich. Sein Name stammt aus dem gleichnamigen SNCF-Bahnhof, der selbst für seine Dienste im Norden Frankreichs ernannt wurde. Die Schule im Besitz einer öffentlichen Einrichtung verkörpert heute sowohl ein künstlerisches Erbe als auch eine urbane Funktionalität, die immer aktiv ist und Millionen von jährlichen Nutzern anzieht.

Zu den geschützten Elementen gehören drei uncadastrale Vergnügungen: mit den Ziffern 9 und 12 des boulevard de Denain, sowie die Ecke mit rue La Fayette. Diese aufeinanderfolgenden Protektionen (1978 und 2016) unterstreichen den Wert dieser Errungenschaften unter dem zuletzt erhaltenen Guimard-Projekt für die Pariser U-Bahn.

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