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Dati chiave

Origine e storia

L'edificio Guimard di Gare du Nord, situato boulevard de Denain a Parigi (X arrondissement), è stato progettato nel 1900 dall'architetto Hector Guimard per la Compagnie générale du Métropolitain de Paris. Questo accesso, caratteristico dello stile liberty, è uno dei cinque ingressi originali della stazione, inaugurato nel 1907 per la linea 5 e nel 1908 per la linea 4. È stato elencato come monumento storico il 29 maggio 1978 ed esteso da un decreto del 12 febbraio 2016 che copre tre elementi distinti del suo ambiente.

La stazione Gare du Nord, sotto la quale si trova questo edicolo, è diventata la stazione più trafficata della rete parigina con 51.1 milioni di passeggeri nel 2019. La sua storia è segnata da importanti trasformazioni, come l'abbandono del ciclo terminale della linea 5 nel 1942, sostituito da una stazione classica, o l'ammodernamento delle banchine della linea 4 negli anni '60 per ospitare treni su pneumatici. Gli sviluppi interni, come il chiostro in metallo rialzato o lo stile 'Motte' degli anni '70, riflettono la sua continua evoluzione architettonica.

L'edicolo Guimard, con le sue forme organiche e le strutture in ghisa, simboleggia l'innovazione estetica degli ingressi alla metropolitana di Parigi all'inizio del XX secolo. Anche se la stazione ha subito numerose modifiche (aggiornamento delle banchine nel 2018, installazione di porte pallet nel 2019), questo accesso rimane uno dei pochi resti intatti del lavoro di Guimard, conservato per la sua importanza di patrimonio. La sua iscrizione come monumento storico protegge specificamente i dintorni degli accessi situati boulevard de Denain e all'angolo di La Fayette Street.

La stazione, collegata a RER B, D ed E, svolge un ruolo centrale nella rete dei trasporti in Francia. Il suo nome deriva dall'omonima stazione SNCF, essa stessa nominata per i suoi servizi a nord della Francia. La scuola, di proprietà di un'istituzione pubblica, incarna oggi un patrimonio artistico e una funzionalità urbana sempre attiva, attirando milioni di utenti annuali.

Gli elementi protetti includono tre entourages uncadastrali: i numeri 9 e 12 del viale de Denain, così come l'angolo con rue La Fayette. Queste protezioni successive (1978 e 2016) evidenziano il valore del patrimonio di queste realizzazioni, tra le ultime conservate del progetto iniziale di Guimard per la metropolitana di Parigi.

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