Ontwerp door Guimard 1900 (≈ 1900)
Het creëren van plannen voor de Metropolitan Company.
15 novembre 1907
Openingslijn 5
Openingslijn 5 15 novembre 1907 (≈ 1907)
Inbedrijfstelling van het eerste deel.
21 avril 1908
Openingslijn 4
Openingslijn 4 21 avril 1908 (≈ 1908)
Inauguratie van het eerste deel.
29 mai 1978
Eerste bescherming
Eerste bescherming 29 mai 1978 (≈ 1978)
Inventaris van historische monumenten.
12 février 2016
Uitbreiding van de bescherming
Uitbreiding van de bescherming 12 février 2016 (≈ 2016)
Gearresteerd voor drie specifieke entourages.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kerncijfers
Hector Guimard - Architect
Ontwerper van Art Nouveau Edicles.
Oorsprong en geschiedenis
Het Guimardgebouw van Gare du Nord, gelegen boulevard de Denain in Parijs (10e arrondissement), werd in 1900 ontworpen door de architect Hector Guimard voor de Compagnie générale du Métropolitain de Paris. Deze toegang, kenmerkend voor de Art Nouveau stijl, is een van de vijf originele ingangen van het station, ingehuldigd in 1907 voor lijn 5 en in 1908 voor lijn 4. Het werd op 29 mei 1978 opgenomen als historisch monument en uitgebreid bij een decreet van 12 februari 2016 dat drie verschillende elementen van zijn omgeving omvatte.
Het station Gare du Nord, waaronder deze edicle is gelegen, werd het drukste station op het Parijse netwerk met 51,1 miljoen passagiers in 2019. De geschiedenis wordt gekenmerkt door grote veranderingen, zoals het opgeven van de terminallus van lijn 5 in 1942, vervangen door een klassiek station, of de modernisering van de dokken van lijn 4 in de jaren 1960 om treinen op banden te plaatsen. Interieurontwikkelingen, zoals het verhoogde metalen klooster of de 'Motte' stijl van de jaren zeventig, weerspiegelen de continue architectonische evolutie.
De Guimard Edicle zelf, met zijn organische vormen en gietijzeren structuren, symboliseert de esthetische innovatie van de ingangen van de Parijse metro aan het begin van de 20e eeuw. Hoewel het station vele wijzigingen heeft ondergaan (opwaardering van de dokken in 2018, installatie van palletdeuren in 2019), blijft deze toegang een van de weinige intacte overblijfselen van Guimard's werk, bewaard vanwege zijn erfgoed belang. Zijn inscriptie als historisch monument beschermt specifiek de omgeving van de toegangen gelegen boulevard de Denain en op de hoek van La Fayette Street.
Het station, gekoppeld aan RER B, D en E, speelt een centrale rol in het netwerk van transporten in Frankrijk. De naam komt van het homonieme SNCF-station, dat zelf is aangewezen voor zijn diensten ten noorden van Frankrijk. De school, eigendom van een openbare instelling, belichaamt vandaag zowel een artistiek erfgoed als een stedelijke functionaliteit die altijd actief is, en trekt miljoenen jaarlijkse gebruikers.
De beschermde elementen omvatten drie uncadastrale entourages: tegenover de nummers 9 en 12 van de boulevard de Denain, evenals de hoek met rue La Fayette. Deze opeenvolgende beschermingen (1978 en 2016) benadrukken de erfgoedwaarde van deze prestaties, onder de laatste bewaard gebleven van Guimard's eerste project voor de Parijse metro.