Diseño de la columna 1900 (≈ 1900)
Héctor Guimard diseña acceso para la Compañía Metropolitana.
15 novembre 1907
Línea de apertura 5
Línea de apertura 5 15 novembre 1907 (≈ 1907)
Comisión de la estación.
21 avril 1908
Línea de apertura 4
Línea de apertura 4 21 avril 1908 (≈ 1908)
Primera sección de la línea.
1942
Transformación de la línea 5
Transformación de la línea 5 1942 (≈ 1942)
Se cayó el bucle terminal.
1967
Línea de modernización 4
Línea de modernización 4 1967 (≈ 1967)
Ampliación de muelles de tren con ruedas.
29 mai 1978
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 29 mai 1978 (≈ 1978)
La iglesia está inscrita en monumentos históricos.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Diseñador de la escuela en 1900.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Gare du Nord, situado en Rue de Dunkirk en el distrito 10 de París, fue diseñado en 1900 por el arquitecto Héctor Guimard para el Compagnie générale du Métropolitain de Paris. Este monumento, emblemático del estilo Art Nouveau, ha sido catalogado como monumentos históricos desde el 29 de mayo de 1978. Es uno de los cinco accesos originales de la estación Gare du Nord, uno de los más frecuentados en la red parisina con más de 51 millones de viajeros anuales antes del 2020.
Gare du Nord station, opened in 1907 for line 5 and in 1908 for line 4, underwent several major changes. En 1942, el bucle terminal de la línea 5 fue abandonado para una estación convencional, mientras que en 1967, los muelles de la línea 4 se extendieron para dar cabida a los conjuntos neumáticos. Los accesorios interiores, como el claustro de metal y el estilo "Motte" de la década de 1970, reflejan la evolución arquitectónica del metro parisino. El ediclo Guimard, con sus formas orgánicas y estructuras de hierro fundido, sigue siendo un testimonio único de la entrada en la era moderna del transporte urbano.
La estación es ahora un nodo multimodal importante, que conecta las líneas 4 y 5 del metro a RER B, D y E, así como a muchas líneas de autobús. Su ediclo Guimard, aunque funcional, es también un símbolo patrimonial, que ilustra la integración del arte en la infraestructura pública a principios del siglo XX. La asistencia récord de la estación, a pesar de las variaciones vinculadas a la crisis de salud de 2020, confirma su papel central en la red fraccional.
Alrededor de la estación, lugares notables como la estación SNCF en París-Nord, la lycée Lamartine o la iglesia Saint-Vincent-de-Paul enriquecen el paisaje urbano. A través de su diseño e historia, la editorial encarna una hazaña técnica y una obra de arte accesible, marcando de forma duradera la identidad visual de París.