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Dati chiave

Origine e storia

La stazione Saint-Michel, servita dalla linea 4 della metropolitana di Parigi, è stata inaugurata nel 1910 quando la sezione centrale tra Raspail e Châtelet è stata completata. La sua costruzione è stata ritardata a causa delle difficoltà tecniche poste dall'incrocio sotterraneo delle braccia della Senna, che richiedono la costruzione di una scatola di metallo scuro in terreno fangoso. La stazione, situata sotto Place Saint-Michel, prende il nome da quest'ultimo e segna l'estremità settentrionale dell'omonimo viale. La sua architettura poggia su tre involucri in acciaio di 16,5 metri rinforzati dal cemento, con moli lunghi 118 metri sotto una volta ellittica alta 12,5 metri.

L'accesso della stazione, tra cui l'iconico stile Guimard of Art Nouveau, si è evoluto nel corso dei decenni. Negli anni '70, le banchine sono state rinnovate nello stile "Andreu-Motte", con rampe leggere e piastrelle arancione, prima di essere modernizzate nel 2008 con una tavolozza blu, poi nel 2017 per l'automazione della linea 4. La stazione, profondamente sepolta, combina scale fisse, ascensori e meccanici per facilitare l'accesso. Nel 2019 ha accolto più di 6 milioni di viaggiatori, tra i più frequentati della rete.

La chiesa Guimard, caratteristica degli ingressi della metropolitana di Parigi all'inizio del 20 ° secolo, incarna il patrimonio architettonico di Hector Guimard, anche se il suo nome non è esplicitamente menzionato nelle fonti di questa stazione. La stazione di Saint-Michel svolge anche un ruolo chiave nell'intermodalità, offrendo collegamenti con RER C e B (via Saint-Michel – Notre-Dame) e con molte linee di autobus. Vicino al Quartiere Latino, alla Cattedrale di Notre-Dame e alle Isole della Cité e Saint-Louis, fa parte di un importante settore storico e turistico di Parigi.

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