时间线
1900
吉马尔德设计
吉马尔德设计
1900 (≈ 1900)
创建梅特罗波利塔大学.
5 novembre 1910
车站开通
车站开通
5 novembre 1910 (≈ 1910)
7号线投入服务.
27 mai 1978
第一项保护
第一项保护
27 mai 1978 (≈ 1978)
历史遗迹登记.
1988
码头翻修
码头翻修
1988 (≈ 1988)
采用黄色"欧地"风格.
27 mai 2003
恢复瓦片
恢复瓦片
27 mai 2003 (≈ 2003)
后入原贝子白瓦.
12 février 2016
恢复保护
恢复保护
12 février 2016 (≈ 2016)
命令确认栏名.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
主要数字
| Hector Guimard - 建筑师 |
1900年任该校设计师. |
| Émile Suquet - 工程师 |
站名技术注释作者(1910. |
起源和历史
克里米亚站的吉马尔德大楼位于巴黎第十九区马西斯路2号(rue Mathis),是1900年由建筑师赫克托·吉马尔德为梅特罗波利塔公司设计的地铁通道. 它是仅存的少数原始条目之一,是"新艺术"风格的特征,有它的有机曲线和铸铁结构. 这个自1978年和2016年起以历史遗迹注册的地铁象征了20世纪初巴黎地铁出入口的美学创新.
克里米亚站于1910年11月5日在7号线开通运营,由于临近克里米亚街道而得名,为纪念1855-1856年战争. 最初由所有列车服务,1911年,在分行线向普雷-圣热尔瓦斯(现为7号线之二)创建后成为了低频站. 1988年以"Oui-dire"风格(黄砖和多色照明)翻新而成的 qua地,2003年被恢复为原来的被活塞出白砖,为典型的巴黎地铁.
马西斯街教堂是车站三口中唯一以吉马尔德为装饰的出入口,与第二次世界大战后出入口形成对比,并配备了绿色钢筋石板. 其分类方式特别保护环境,使其无法进入,包括铸铁和玻璃元素. 该站在2020年之前每年有超过500万的出行者经常使用,这也说明了RATP的翻新政策在现代化与遗产保护之间的演变.
2016年和2024年,RATP在4月鱼会("Châtiment")上临时更名为车站,并参考了多斯图耶夫斯基,后为奥运会"Fecrimée",揭示了车站的文化锚地. 这些举措凸显出吉马德站的标志性地位,远远超出了它们的公用功能. 今天,教堂仍然是法国人网络经理RATP的财产.