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起源と歴史

サン・ラザール駅のグミアード・ビルは、20世紀初頭にアート・ヌーヴォー様式の建築家・ヘクター・グミナードが設計したパリの地下鉄の象徴的な入り口の1つです。 これらの鋳鉄とガラス構造は、有機曲線と植物モチーフによって特徴付けられ、パリの伝統の象徴となっています。 サン・ラザーレ駅自体は、8番目と9番目線の境界線に位置し、1904年10月19日に発足し、ライン3の委託を受けて、VilliersをPère Lachaiseにリンクしました。 サン・ラザール駅、イル・ド・フランスとノーマンディーの重要な鉄道ハブに近いため、ネットワークの主要ハブとしてすぐに確立しました.

ステーションは10年、13年(1911年)、14(2003年)に開通したライン12(北南線A)を徐々に統合し、数十年にわたる拡張とアップグレードを経験しました。 Guimard edicleは、ソーステキストで明示的に詳細ではありませんが、Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) によって開始された地下鉄へのアクセスのための標準化プログラムの一部です。 20世紀の間には、しばしば解体または変位されるこれらのエディクルは、その伝統値のために保護されています。 サン・ラザーレは、2021年の年間旅行者が33万人に渡り、フランチェリアンスの輸送における中心的な役割を反映し、パリの繁華街の1つです.

駅のインテリアは「北南」のスタイル(緑と植物モチーフ)から、斜めの白いタイルとモダンな照明が特徴の1970年代-2000年代の改装に進化しました。 グミアードは、その一部のために、パリが都市と文化的イノベーションの世界資本として主張していた時代、ベル・エポックの芸術的遺産を体現しています。 その設計は、自然様式に触発され、その周辺のハウスマン駅と建物の機能的なアーキテクチャと対比して、都市を特徴とする伝統と近代間の二重性を強調しています.

サン・ラザーレ駅は、1999年以来の地下鉄、RER(ラインE)、およびTransilien列車を接続する戦略的な接続ポイントです。 彼のギムアルド・エディクル(Guimard edicle)は、情報源の細部に説明されていないが、サン・ラザール駅などの他の記念碑と共に、近所の視覚的アイデンティティに参加し、印象派によって印象づけられた - またはヒルトン・パリ・オペラホテル。 これらの伝統要素は、輸送革命と文化的影響の間で、パリの産業と芸術的な歴史に目を向けています.

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