Apertura de la línea 3 19 octobre 1904 (≈ 1904)
Inauguración de la estación Saint-Lazare.
5 novembre 1910
Comisión A (Norte-Sur)
Comisión A (Norte-Sur) 5 novembre 1910 (≈ 1910)
Línea de apertura 12 (ex-A).
26 février 1911
Commissioning Line B (North-South)
Commissioning Line B (North-South) 26 février 1911 (≈ 1911)
Línea de apertura 13 (ex-B).
1999
Correspondencia RER E
Correspondencia RER E 1999 (≈ 1999)
Enlace con Haussmann-Saint-Lazare.
16 décembre 2003
Línea de apertura 14
Línea de apertura 14 16 décembre 2003 (≈ 2003)
Integración con la estación existente.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Diseñador de Edicles Art Nouveau.
Lucien Bechmann - Arquitecto
Autor de la sala octogonal original.
Jean-Marie Charpentier - Arquitecto
Creador del 'Lentil'.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Saint-Lazare es una de las entradas emblemáticas del metro de París, diseñado por el arquitecto Héctor Guimard en el estilo Art Nouveau a principios del siglo XX. Estas estructuras de hierro fundido y vidrio, caracterizadas por sus curvas orgánicas y motivos vegetales, se han convertido en símbolos del patrimonio parisino. La propia estación de Saint-Lazare, situada en la frontera de los distritos 8o y 9o, fue inaugurada el 19 de octubre de 1904 con la puesta en marcha de la línea 3, y luego vinculó a Villiers a Père Lachaise. Se estableció rápidamente como un importante centro de la red, debido a su proximidad a la estación Saint-Lazare, un centro ferroviario esencial para Île-de-France y Normandía.
La estación ha experimentado varias extensiones y mejoras durante las décadas, integrando gradualmente las líneas 12 (ex-línea A del Norte-Sur, abiertas en 1910), 13 (ex-línea B, 1911) y 14 (2003). Su ediclo Guimard, aunque no se detalla explícitamente en el texto fuente, forma parte del programa de estandarización para el acceso al metro iniciado por el Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP). Estos edicles, a menudo demolidos o desplazados durante el siglo XX, están ahora protegidos por su valor patrimonial. Saint-Lazare, con sus 33 millones de viajeros anuales en 2021, sigue siendo una de las estaciones más concurridas de París, reflejando su papel central en el transporte de franquilos.
Los interiores de la estación han evolucionado desde el estilo "North-South" (motivos verdes y vegetales) hasta las renovaciones de los años 70-2000, marcadas por los azulejos blancos y la iluminación moderna. El edicto Guimard, por su parte, encarna el patrimonio artístico de la Belle Époque, un período en el que París se afirmaba como la capital mundial de la innovación urbana y cultural. Su diseño, inspirado en formas naturales, contrasta con la arquitectura funcional de las estaciones y edificios de Haussmann circundantes, destacando así la dualidad entre tradición y modernidad que caracteriza a la ciudad.
La estación Saint-Lazare es también un punto de conexión estratégico, que conecta metro, RER (línea E desde 1999) y trenes Transilien. Su ediclo Guimard, aunque no se describe detalladamente en las fuentes, participa en la identidad visual del barrio, junto con otros monumentos como la estación Saint-Lazare, inmortalizada por los impresionistas, o el hotel Hilton Paris Opéra. Estos elementos patrimoniales dan testimonio de la historia industrial y artística de París, entre la revolución del transporte y la influencia cultural.