Apertura della linea 3 19 octobre 1904 (≈ 1904)
Inaugurazione della stazione Saint-Lazare.
5 novembre 1910
Commissione A (Nord-Sud)
Commissione A (Nord-Sud) 5 novembre 1910 (≈ 1910)
Linea di apertura 12 (ex-A).
26 février 1911
Linea di Commissione B (Nord-Sud)
Linea di Commissione B (Nord-Sud) 26 février 1911 (≈ 1911)
Linea di apertura 13 (ex-B).
1999
Correspondanza RER E
Correspondanza RER E 1999 (≈ 1999)
Collegamento con Haussmann-Saint-Lazare.
16 décembre 2003
Linea di apertura 14
Linea di apertura 14 16 décembre 2003 (≈ 2003)
Integrazione con la stazione esistente.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Dati chiave
Hector Guimard - Architetto
Designer di edicles Art Nouveau.
Lucien Bechmann - Architetto
Autore della sala ottagonale originale.
Jean-Marie Charpentier - Architetto
Creatore della 'Lentil'.
Origine e storia
L'edificio Guimard alla stazione di Saint-Lazare è uno degli ingressi emblematici della metropolitana di Parigi, progettato dall'architetto Hector Guimard in stile liberty all'inizio del XX secolo. Queste strutture in ghisa e vetro, caratterizzate da curve organiche e motivi vegetali, sono diventate simboli del patrimonio parigino. La stazione di Saint-Lazare, situata al confine tra l'8° e il 9° arrondissement, fu inaugurata il 19 ottobre 1904 con la messa in servizio della linea 3, poi collegando Villiers a Père Lachaise. Si è rapidamente affermata come un importante hub della rete, grazie alla sua vicinanza alla stazione di Saint-Lazare, un hub ferroviario essenziale per l'Île-de-France e la Normandia.
La stazione ha sperimentato diverse estensioni e aggiornamenti nel corso dei decenni, integrando gradualmente le linee 12 (ex-linea A del Nord-Sud, aperta nel 1910), 13 (ex-linea B, 1911), e 14 (2003). Il suo edicolo Guimard, anche se non esplicitamente dettagliato nel testo sorgente, fa parte del programma di standardizzazione per l'accesso alla metropolitana avviata dalla Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP). Questi edicoli, spesso demoliti o spostati durante il XX secolo, sono ora protetti per il loro valore di patrimonio. Saint-Lazare, con i suoi 33 milioni di viaggiatori annuali nel 2021, rimane una delle stazioni più trafficate di Parigi, riflettendo il suo ruolo centrale nel trasporto dei franchesi.
Gli interni della stazione si sono evoluti dallo stile "Nord-Sud" (fonti verdi e vegetali) ai lavori di ristrutturazione degli anni '70-2000, segnati da piastrelle bianche smussate e illuminazione moderna. L'editto Guimard, da parte sua, incarna il patrimonio artistico della Belle Époque, un periodo in cui Parigi si afferma come capitale mondiale dell'innovazione urbana e culturale. Il suo design, ispirato a forme naturali, contrasta con l'architettura funzionale delle stazioni ed edifici circostanti Haussmann, evidenziando così la dualità tra tradizione e modernità che caratterizza la città.
La stazione di Saint-Lazare è anche un punto di collegamento strategico, che collega la metropolitana, RER (linea E dal 1999), e i treni Transilien. Il suo edicolo Guimard, anche se non descritto in dettaglio nelle fonti, partecipa all'identità visiva del quartiere, accanto ad altri monumenti come la stazione di Saint-Lazare — immortalata dagli impressionisti — o l'hotel Hilton Paris Opéra. Questi elementi del patrimonio testimoniano la storia industriale e artistica di Parigi, tra la rivoluzione dei trasporti e l'influenza culturale.