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起源和历史

图伊莱里站位于地铁一号线巴黎地铁一号线一号线一号线,于1900年7月19日由文森内斯港至梅洛特港之间的一站段通车启用. 这次发射正式标志着巴黎都市网的诞生. 他的名字向相邻的图伊莱里斯的花园致敬,他本人继承了启发他教派的古代中世纪瓷砖. 车站为西北/东南方向,位于康科德-皇宫-卢浮宫博物馆之间,下穿里沃利路(Rue de Rivoli),靠近花园.

1963年5月至1964年12月,图伊莱里码头由75米延长至90米,以容纳新的MP59至6节车厢,取代了老旧的斯普拉格-通森设备. 这一延伸工程通过西端的"crypt"来进行,旨在减轻一号饱和线二战后的拥塞. 升级包括了绿色的金属车身,有镀金的广告框,以及白色的摩特式座椅等,与天花板绿梁形成对比. 这些经济和快速的改善是战后网络改造的典型.

在2000年地铁100周年之际,通过每十年展示一次的主题板,重新设计了该站,并启用了20世纪的文化装饰. 地窖上有彩色的照明,后被统一的白色取而代之,补充了这一发展. 2008年,作为1号线自动化工程的一部分,码头进行了升级改造,以容纳2010年所安装的托盘门. 最后于2023年5月由艺术家Cyprien Chabert取而代之的"花相间"("花相间")取而代之的"花相间"("花相间"("花相间"),"花相间"("花相间"),"花相间"("花相间"),"花相间"("花相间"),"花相间"("花相间"),"花相间"("花相间")等相间".

由建筑师Hector Guimard所设计并装饰出入口Rue de Rivoli (No 206 and 210)的两道吉马德管廊自1978年起被划入历史古迹,2016年恢复了保护. 这些铸铁和玻璃结构,以"新艺术"为标志,从一开始就象征出巴黎地铁的视觉特征. 尽管这些建筑最初具有实用性,但它们的保存表明这些建筑要素所具有的遗产价值.

2019年,车站接待旅客260万人次,在302人次列第190位. 科维德-19危机使这一数字在2020年降至120万(第205名),2021年有180万入场者部分恢复. 这些数据反映了它相对于更多的中心站来说在网络中适度的作用. 今天,图伊莱里结合了历史遗产(蔬菜树脂,吉马德树干)和现代性(更贴门,LED照明),同时服务于图伊莱里里里花园,装饰艺术博物馆,或文多姆广场等主要遗址.

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