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Ursprung und Geschichte

Das Guimard-Gebäude der Sentier-Station ist ein emblematisches Element der Pariser U-Bahn, entworfen vom Architekten Hector Guimard im Jugendstil. Es ist einer der wenigen Originaleinträge, die noch erhalten wurden und die visuelle Identität des Netzwerks Anfang des 20. Jahrhunderts widerspiegeln. Dieses an der Ecke von Rue Réaumur und Rue des Petits-Carreaux gelegene Fahrzeug wurde bis zum 29. Mai 1978 als historische Denkmäler beschriftet, ein am 12. Februar 2016 erneuerter Schutz. Es symbolisiert das architektonische Erbe der ersten Jahrzehnte der Pariser U-Bahn, jetzt weitgehend verschwunden.

Die am 20. November 1904 auf der Linie 3 eröffnete Trail Station ist Teil der schnellen Erweiterung des Netzes Anfang des Jahrhunderts. Ursprünglich überquerten die Züge es, ohne zu stoppen, bis seine Fertigstellung. Sein Name stammt aus der Rue du Sentier, einem Bezirk, dessen Herkunft des Namens unsicher bleibt, vielleicht eine alte Ortsstraße hervorrufen. Die Station unterzog mehrere Renovierungen, vor allem in den 1960er Jahren mit dem Zusatz einer grünen und dann weißen Metallkarrossage in den 1990er Jahren, unter Beibehaltung von Periodenelementen wie gelbe "Motte" Sitze.

Der Hauptzugang des Bahnhofs, integriert in ein Gebäude auf der Rue Réaumur, verfügt über einen einzigartigen Signalmast in Paris, inspiriert von Londons Cocardium, mit einem roten "M" umgeben von blau. Dieses Layout, das zwischen den 1930er und 1950er Jahren erschien, kontrastiert mit dem Guimard edicle des sekundären Zugangs, mehr repräsentativ für den ursprünglichen Stil. Das Resort, das vor 2020 von mehr als 3 Millionen jährlichen Reisenden besucht wird, ist nach wie vor ein wichtiger Kreuzungspunkt im historischen Bereich des Trails, der für seine textilen und kommerziellen Aktivitäten bekannt ist.

Im Jahr 2018 ersetzte RATP zeitweise einige der Namensschilder des Bahnhofs, um den Frühling zu feiern, was seine Anbindung an eine dynamische visuelle Identität illustriert. Trotz sukzessiver Modernisierungen bewahrt Sentier Spuren seiner Geschichte, wie seine 1960er Jahre Karrossage, die jetzt selten im Netzwerk ist. In der Nähe von Orten wie der Galerie von Kairo oder dem Viertel Montorgueil, der industriellen, kommerziellen und architektonischen Erbe Station, die die Entwicklung von Paris seit Anfang des 20. Jahrhunderts widerspiegelt.

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