Diseño de la columna 1900 (≈ 1900)
Héctor Guimard diseña acceso para la Compañía Metropolitana.
31 janvier 1903
Apertura de la estación
Apertura de la estación 31 janvier 1903 (≈ 1903)
Línea Norte Interina 2 Terminus.
13 septembre 1970
Cambio de nombre
Cambio de nombre 13 septembre 1970 (≈ 1970)
Estación de propiedad *Alexandre Dumas* para evitar confusión.
29 mai 1978
Primera entrada MH
Primera entrada MH 29 mai 1978 (≈ 1978)
Proteger la iglesia como monumento histórico.
12 février 2016
Renovación de la protección
Renovación de la protección 12 février 2016 (≈ 2016)
Nueva orden de registro para monumentos históricos.
1er quart XXe siècle
Período de construcción
Período de construcción 1er quart XXe siècle (≈ 2025)
Citas según fuentes Monumentum.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto y contratista
Diseñador de la escuela en 1900.
Alexandre Dumas - Homoníco escritor
Inspira el nombre actual de la estación.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Alexandre Dumas es un acceso al metro de París, diseñado en 1900 por el arquitecto Héctor Guimard para el Compagnie générale du Métropolitain. Este modelo, característico del estilo Art Nouveau, fue instalado en la inauguración de la línea 2 en 1903. La estación, originalmente llamada Bagnolet con referencia a la calle eponímica, fue renombrada en 1970 para evitar confusión con la estación Porte de Bagnolet de la Línea 3. La iglesia, ubicada boulevard de Charonne frente a n°111, es el único acceso de la estación y fue inscrita a monumentos históricos por orden del 29 de mayo de 1978, una protección renovada el 12 de febrero de 2016.
La estación Alexandre Dumas, al borde de los distritos 11 y 20, se encuentra en una zona marcada por lugares emblemáticos como el cementerio Père-Lachaise o la iglesia Saint-Jean-Bosco. Inaugurado el 31 de enero de 1903 como termino temporal de la Línea 2 Norte, se convirtió en una estación de cruce después de la extensión a la Nación el 2 de abril de 1903. Su nombre actual rinde homenaje al escritor Alexandre Dumas (1802–70), cuyo nombre es una calle cercana. El ediclo Guimard, con sus formas orgánicas y estructuras de hierro fundido, ilustra la innovación estética de las entradas al metro de París a principios del siglo XX.
El acceso, que consiste en una escalera fija adornada con el edicle, es un raro vestigio de las 167 entradas originales diseñadas por Guimard, unas 100 de las cuales permanecen hoy. La monumental protección cubre específicamente los alrededores del acceso situado boulevard de Charonne, destacando su importancia patrimonial. En 2016, RATP integró este ediclo en una campaña para restaurar elementos Guimard, reafirmando su estatus como icono del patrimonio industrial y artístico parisino.
Más allá de su función funcional, el ediclo encarna el deseo de la Ciudad de París y el Compagnie du Métropolitain de embellecer las entradas de la red ferroviaria subterránea, transformando las infraestructuras de utilidades en obras de arte accesibles. Su estilo, marcado por curvas asimétricas y motivos de planta, contrasta con la arquitectura de Haussmann circundante, integrando armoniosamente. Hoy atrae tanto a los usuarios de metro como a los amantes de la historia y el diseño.
La propia estación sufrió varias renovaciones, como las renovaciones de pasillo e iluminación en 2005 como parte del programa Metro Renewal. En 2019 fue también el sitio piloto para la instalación de purificadores de aire Ip'Air, lo que refleja problemas contemporáneos de calidad del aire en el transporte público. A pesar de estas modernizaciones, Guimard sigue siendo un testimonio invariable de la época dorada del metro parisino y su patrimonio artístico.
