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起源和历史

克利希站(Place de Clichy)的吉马尔德建筑是巴黎地铁的标志性建筑元素,由建筑师赫克托·克利希马尔德于1900年为巴黎地铁总公司设计. 最初,这个被覆盖的随从被安装在了Hôtel de Ville站(一号线出入口rue Lobau)上,后被拆除于1972年,当时修建了地下停车场. 随后他又于1974年回到了Abbesses站(12号线),尽管桂马德从未为南北社会运营的这条线路设计过随从. 这只冰棍于1965年被历史名胜古迹登记,2016年再次被保护,它展示了20世纪初标志巴黎地铁出入口的"新艺术"风格.

克利希站(Place de Clichy)位于克利希站(Place de Clichy),地处克利希站(Place de Clichy),地处克利希站(Place de Clichy),地处克利希站(Place de Clichy),地处克利希站(Place de Clichy)和克利希站(Place de Clichy)的十字路口,于1902年10月26日开通,后于1911年建成通车,接入南北网B线(未来13号线). 二号出入口被列为历史名胜古迹,以它的有机风格和铸铁和玻璃结构来区别,是桂马德为地铁所创作的特色. 这种类型的学校最初在巴黎很普遍,现在已经很少见了,其中大部分在20世纪被摧毁或被取而代之.

这个冰球的历史反映了巴黎的城市和建筑演变. 1974年首次流离失所,最终迁至现址 -- -- Place des Abbesses,这是适用于公共基础设施的新艺术美学的宝贵证明。 它于2016年作为全球保护吉马德地铁成就的一部分被注册,凸显出其遗产的重要性. 德克利希站(Place de Clichy)则仍是网络的主要枢纽站,在2020年健康危机前每年有超过800万人次的乘客入站.

保存并保护这只冰棍的选择是保护巴黎的工业和艺术遗产的愿望的一部分. 桂马地冰虽然常被看做是入地铁的简单通道,但实际上它们本身就属于艺术作品,将技术和美学创新结合到他们的时间. 他们的设计应对了双重挑战:在为用户提供最佳功能的同时,以视觉标记地铁进入了城市景观. 今天,它们已成为巴黎视觉特征的象征,既吸引了建筑爱好者和游客.

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