Diseño de la columna 1900 (≈ 1900)
Héctor Guimard diseña acceso para el Metropolitan.
15 novembre 1907
Línea de apertura 5
Línea de apertura 5 15 novembre 1907 (≈ 1907)
Comisión de la primera sección.
21 avril 1908
Línea de apertura 4
Línea de apertura 4 21 avril 1908 (≈ 1908)
Inauguración de la primera sección de la línea.
1967
Actualización de muelles
Actualización de muelles 1967 (≈ 1967)
Ampliación neumática de rango.
29 mai 1978
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 29 mai 1978 (≈ 1978)
La iglesia está inscrita en monumentos históricos.
2018-2019
Línea de automatización 4
Línea de automatización 4 2018-2019 (≈ 2019)
Instalación de puertas de palet.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
Hector Guimard - Arquitecto
Diseñador de la escuela en 1900.
Origen e historia
El edificio Guimard de la estación Gare du Nord, situado en Rue de Dunkirk en el distrito 10 de París, fue diseñado en 1900 por el arquitecto Héctor Guimard para el Compagnie générale du Métropolitain. Este acceso, característico del estilo Art Nouveau, se ha inscrito en monumentos históricos desde el 29 de mayo de 1978. Es una de las cinco entradas originales de la estación, que ahora sirve líneas 4 y 5 del metro, así como RER B, D y E vía conexiones subterráneas.
La estación Gare du Nord fue puesta en servicio en dos etapas: primero el 15 de noviembre de 1907 para la Línea 5, luego el 21 de abril de 1908 para la Línea 4. Inicialmente, la Línea 5 consistió en un bucle terminal, abandonado en 1942 a favor de una estación convencional durante su extensión. Los muelles de la línea 4, originalmente de 75 metros de largo, se extendieron a 90 metros en 1967 para dar cabida a conjuntos de trenes sobre neumáticos, lo que requiere cambios estructurales como la eliminación de escaleras históricas bajo un claustro de metal.
Con 51,1 millones de pasajeros en 2019, Gare du Nord es la estación más activa de la red parisina. Su ediclo Guimard, símbolo de la identidad arquitectónica del metro de París, testimonia la innovación estética de principios del siglo XX. El diseño de interiores ha evolucionado a lo largo de las décadas, como la aplicación del estilo 'Motte' en la década de 1970, marcada por azulejos blancos y elementos verdes, o la reciente automatización de la línea 4 con la instalación de puertas de palet entre 2018 y 2019.
La escuela se encuentra en un contexto urbano denso, cerca de la estación SNCF du Nord, un punto de partida histórico para las regiones del norte de Francia. Su clasificación de 1978 refleja el reconocimiento patrimonial de las entradas de Guimard, sólo algunas de las cuales permanecen hoy. La estación, conectada a varias estaciones RER y líneas de autobuses, desempeña un papel central en los transportes de franquicias, lo que ilustra la integración gradual de las redes ferroviarias y viales en el siglo XX.
