Progettazione della colonna 1900 (≈ 1900)
Hector Guimard progetta l'accesso al Metropolitan.
15 novembre 1907
Linea di apertura 5
Linea di apertura 5 15 novembre 1907 (≈ 1907)
Commissione della prima sezione.
21 avril 1908
Linea di apertura 4
Linea di apertura 4 21 avril 1908 (≈ 1908)
Inaugurazione della prima sezione della linea.
1967
Aggiornamento delle banchine
Aggiornamento delle banchine 1967 (≈ 1967)
Ampliamento pneumatico.
29 mai 1978
Classificazione monumento storico
Classificazione monumento storico 29 mai 1978 (≈ 1978)
La chiesa è inscritta in monumenti storici.
2018-2019
Linea di automazione 4
Linea di automazione 4 2018-2019 (≈ 2019)
Installazione di porte per pallet.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Dati chiave
Hector Guimard - Architetto
Designer della scuola nel 1900.
Origine e storia
L'edificio Guimard della stazione di Gare du Nord, situato in Rue de Dunkirk nel X arrondissement di Parigi, è stato progettato nel 1900 dall'architetto Hector Guimard per la Compagnie générale du Métropolitain. Questo accesso, caratteristico dello stile liberty, è stato inserito in monumenti storici dal 29 maggio 1978. È uno dei cinque ingressi originali alla stazione, che ora serve le linee 4 e 5 della metropolitana, così come RER B, D ed E tramite collegamenti sotterranei.
La stazione di Gare du Nord è stata messa in servizio in due fasi: prima il 15 novembre 1907 per la linea 5, poi il 21 aprile 1908 per la linea 4. Inizialmente, la linea 5 consisteva in un loop terminale, abbandonato nel 1942 a favore di una stazione convenzionale durante la sua estensione. Le banchine sulla linea 4, originariamente lunghe 75 metri, sono state estese a 90 metri nel 1967 per ospitare trenini su pneumatici, che richiedono modifiche strutturali come la rimozione di scale storiche sotto un chiostro metallico.
Con 51.1 milioni di passeggeri nel 2019, Gare du Nord è la stazione più trafficata della rete parigina. Il suo edicolo Guimard, simbolo dell'identità architettonica della metropolitana di Parigi, testimonia l'innovazione estetica dell'inizio del Novecento. L'interior design si è evoluto nel corso dei decenni, come l'applicazione dello stile 'Motte' negli anni '70, segnata da piastrelle allineate bianche ed elementi verdi, o la recente automazione della linea 4 con l'installazione di porte pallet tra il 2018 e il 2019.
La scuola si trova in un contesto urbano denso, vicino alla stazione SNCF du Nord, punto di partenza storico per le regioni settentrionali della Francia. La sua classifica del 1978 riflette il riconoscimento del patrimonio degli ingressi Guimard, solo alcuni dei quali rimangono oggi. La stazione, collegata a diverse stazioni RER e linee di autobus, svolge un ruolo centrale nei trasporti dei franci, illustrando la graduale integrazione delle reti ferroviarie e stradali nel XX secolo.
