Frise chronologique
1946
Brevet de la dalle auto-portante
Brevet de la dalle auto-portante
1946 (≈ 1946)
Invention d'Alfred Hardy utilisée pour le hangar.
1953
Construction du hangar
Construction du hangar
1953 (≈ 1953)
Réalisé comme modèle agricole innovant.
8 avril 2010
Inscription comme Monument Historique
Inscription comme Monument Historique
8 avril 2010 (≈ 2010)
Protection totale du bâtiment existant.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Le hangar agricole en totalité (cad. AN 13) : inscription par arrêté du 8 avril 2010
Personnages clés
| Alfred Hardy - Entrepreneur et inventeur |
Créateur de la dalle auto-portante brevetée. |
Origine et histoire
Le hangar agricole de Grand'Maisons, situé à Villepreux en Île-de-France, a été érigé en 1953 pour répondre aux besoins agricoles de l'époque. Sa conception s'inspire directement des hangars d'aviation, avec une structure audacieuse basée sur une dalle auto-portante en béton armé. Ce système, breveté en 1946 par l'entrepreneur belge Alfred Hardy, repose sur un voile fin de béton posé sur un appui central unique, une innovation technique remarquable pour l'époque.
Ce monument illustre l'adaptation des techniques de construction industrielles au domaine agricole, un phénomène marquant du XXe siècle. La dalle auto-portante, déjà expérimentée dans les années 1930, témoigne d'une recherche architecturale poussée et d'une volonté de modernisation des infrastructures rurales. Son inscription comme Monument Historique en 2010 souligne son importance patrimoniale, tant pour son originalité technique que pour son rôle dans l'histoire de l'architecture fonctionnelle.
La localisation du hangar, sur le chemin de Grand'Maisons à Villepreux, et sa propriété privée actuelles en font un vestige rare de cette période de transition entre tradition agricole et industrialisation. La technique employée, combinant légèreté structurelle et résistance, a attiré l'attention des spécialistes du patrimoine du XXe siècle, justifiant sa protection et son étude approfondie. Le bâtiment incarne ainsi une synthèse entre innovation technique et héritage rural, caractéristique des Yvelines et de l'Île-de-France post-Seconde Guerre mondiale.