Haras national de Strasbourg

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Propriété de la commune

Frise chronologique

Temps modernes

Révolution/Empire

XIXe siècle

Époque contemporaine

1800

1900

2000

1752

Création du haras

1756

Ajout du haras royal

1922

Classement partiel

1987

Classement complet

2013

Rénovation majeure

Aujourd'hui

Patrimoine classé

Grande écurie et entrée principale : classement par arrêté du 6 janvier 1922 - Façades et toitures de l'ensemble des bâtiments (à l'exclusion de celles des deux bâtiments en bordure de la rue des Glacières et de la petite aile en retour au Sud-Est de la grande-cour). L'escalier à balustres en bois situé dans le corps de logis principal (cad. 9 48) : classement par arrêté du 22 septembre 1987

Personnages clés


Jacques Gallay	Ancien appareilleur du palais des Rohan, concepteur des bâtiments de l'école d'équitation.
Clinchamp	Directeur des Ponts et Chaussées d'Alsace, concepteur des bâtiments du haras royal.

Origine et histoire du Haras national

Le haras national de Strasbourg se situe au 1, rue Sainte-Élisabeth, à l'angle de la rue des Greniers et de la rue des Glacières, à Strasbourg (Bas-Rhin). Sa création résulte du déménagement en 1752 de l'école d'équitation municipale, transférée depuis la rue de l'Écarlate vers le terrain libéré par la disparition du couvent dominicain Sainte-Élisabeth. Les travaux furent confiés à Jacques Gallay, ancien appareilleur du palais des Rohan, qui avait par la suite conçu plusieurs hôtels particuliers à Strasbourg. En 1756, l'État imposa, à côté de cette école municipale, l'implantation d'un haras royal déplacé des faubourgs de la Robertsau ; la coexistence de ces deux autorités sur le même site suscita des difficultés. Le second établissement, comprenant la grande écurie et le portail sur la rue Sainte-Élisabeth, fut conçu par Clinchamp, directeur des Ponts et Chaussées d'Alsace. Les bâtiments de l'école, bâtis rapidement en brique enduite, contrastent avec les constructions du haras, noblement appareillées en grès ; l'ensemble forme un vaste U encadrant la carrière. Le plan-relief de 1836 atteste de la conservation intégrale de cette organisation, due à la pérennité de son affectation. Maintenus par Napoléon Ier pour fournir des chevaux à l'économie et à l'armée, les haras furent ensuite pérennisés sous le nom de haras national par la Troisième République. Par arrêté du 6 janvier 1922, la grande écurie et l'entrée principale sont classées au titre des monuments historiques ; par arrêté du 22 septembre 1987 sont classés l'escalier à balustres en bois du corps de logis principal ainsi que les façades et toitures de l'ensemble, à l'exclusion des façades de deux bâtiments en bordure de la rue des Glacières et de la petite aile en retour sud‑est de la grande cour. À la fin de 2013, les Haras ont été rénovés pour accueillir un hôtel, une brasserie et un biocluster.