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Patrimonio

Dati chiave

Origine e storia

La Saint-Nazaire Port Elevatory Factory è stata costruita tra il 1909 e il 1911 per accompagnare la perforazione dell'ingresso sud del porto, permettendo il galleggiamento di navi con forte pescaggio. Il suo ruolo era essenziale: regolare i livelli di acqua (tra 5 e 6 metri) nei bacini portuali, un compito svolto da circa 60 dipendenti. Inizialmente operava con pompe a vapore, simboleggiando l'era industriale emergente in questa zona strategica della Loira-Atlantique.

Aggiornato tra il 1947 e il 1950, la fabbrica ha sostituito le sue pompe a vapore con un sistema elettrico (450 pompa a cavalli) e due pompe diesel, riflettendo il progresso tecnologico del dopoguerra. Altre due campagne di costruzione, nel 1958 e nel 1974, migliorarono la sua performance. Tuttavia, il suo declino è iniziato nel 1989 con una parziale decommissione, prima di una chiusura definitiva nell'agosto 1993, segnata dalla sua sostituzione da una stazione di pompaggio sotterraneo.

Di proprietà del Grand Port Maritime de Nantes-Saint-Nazaire, il sito è stato oggetto di progetti riabilitativi ambiziosi. Nel 2010 è stato previsto un "centro di interpretazione dell'estuario della Loira" (CIVEL) per valorizzare il patrimonio naturale ed economico locale. Tuttavia, il cambiamento di maggioranza regionale nel 2015 ha sepolto questo progetto. Nel 2018 è stata lanciata una chiamata per espressioni di interesse, che ha portato nel 2019 alla selezione di un progetto per trasformarsi in un hotel a 4 stelle con birreria, guidato dai manager Nantes del "Brassés" e "Sōzō Hotel". L'architetto Philippe Barré è stato incaricato di progettare una moderna estensione di sei piani per ospitare circa 40 camere.

Classificato un monumento storico nel dicembre 2020, l'edificio oggi incarna un patrimonio industriale conservato, testimoniando la storia portuale di Saint-Nazaire. La sua iscrizione protegge l'intero edificio, inclusi i suoi macchinari e camini, elementi emblematici del suo passato funzionale. Anche se i locali ancora in parte ospitano i servizi di dragaggio del porto, la sua futura vocazione turistica segna una nuova pagina nella sua storia, tra la memoria industriale e la conversione contemporanea.

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