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起源と歴史

Saint-Cloudのレーストラックは、Val d'Orのレーストラックとしても知られており、Saint-CloudとRueil-Malmaisonの間で75ヘクタール以上にわたって拡張されています。 1901年3月15日、エドモンド・ブラン(エドモンド・ブラン)で発足。ガロップ・レース専用のスペースとして設計され、草の2,300mのトラック。 そのアーキテクチャは、レオン・ベルトールに署名し、アングロ・ノーマンのエレガンスと技術的な革新を兼ね備えています。 1986年より、守護塔、乗務員、武道士が建立し、歴史ある記念碑に指定されました.

このサイトは、もともとサン・ドニスの修道院が所有する9世紀に遡るフォイレスの元ドメインに基づいています。 ナポレオンIII(1855-1860年)のモデルファームに変身し、1871年以降、エドモンド・ブランが1898年に買収される前で囚人となった。 後者は、安定した、悲しい、スタッフの四半期を含む、馬のための民間のトレーニングセンターによって補完され、近代的なレーストラックを建てました。 アングロ・ノーマン様式は、1905年、彼の訪問中にエドワードVIIの王によってさえ、白で人気があり、すべての建設をマークします.

第一次世界大戦中は、カナダのキャンプ・ストリートが主催する、カナダの軍事病院としてヒポドロームが再建されました。 1924年、オリンピックポロイベントを開催。 1952年以降、マルセル・ブサックは、昭和30年(昭和30年)に発足した機能再建(tribune, Paddock)でサイトを買い、Eugène Lizeroを委託しました。 1981年にパリ・カントリー・クラブに変身したトレーニングセンターのみ、エドモンド・ブランの建築的遺産を保持.

1998年に保護されたサイトをランク付けし、ヒポドロームは、Grand Prix de Saint-CloudとCritériumを含む32の年次会議を開催しています。 2014年、市民のペットフードを通して6,000人の社会的な住宅ユニットの破壊プロジェクトが放棄されました。 このサイトは、歴史、スポーツ、保存を組み合わせて、フランチェリアンの探検家と建築遺産の象徴的な場所のままです.

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