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起源と歴史

オイズ州CompiègneにあるPutoisのレーストラックは1875年に都市が土地の清算を承認し、地元の人格によって運ばれた最初のレースを整理しました。 リチャード・カーター(リチャード・カーター)は、イギリス人のコーチがチャンティリーとコンピエニュンで活躍している。 このサイトはすぐに人気な場所になりました, コンピニー・デ・チェミンズ・デ・フェル・デュ・ノルドのコンピエ・デ・レースズ・デ・コンピエニュの創始後、数千人のパリの賭け選手を魅了.

1932年に、ヒポドロームは、その特徴的なAnglo-Norman様式を採用し、堅材のスタンドと半木材の塔、古い木製の構造を置き換えます。 1914年、建築家 René Dieudonné de La Bouglise によるパビヨン・デ・バランスが始まった。 これらの開発は、主要な作品によって21世紀に補強され、サイトの近代化をマークしました。スタンドの改修、インフラの拡張(130箱、基準への不倫)、および2013年の巨大スクリーンの設置は、ライブレースを放送します.

2010年、Eric Woerth(エリック・ワース)は、予算大臣が、サイトを販売し、約60ヘクタールのCompiègneの森を2.5百万ユーロで販売するという好意を認めた。 専門家は、EUR 12.9百万でその実価値を推定しました。 このスキャンダルは、2022年以来、この記念碑に関連する伝統と財政上の問題に焦点を当てました.

今日、Putoisのレーストラックは、その技術的なインストールによって区別されます:2,200 mのフラットトラック、トロットと障害物経路(クロスカントリーの場合は4,700 mまで)、および19の障害物は、ステッププルケースのために。 この装置は、フランスの競馬のための主要なサイトを作ります, その建築遺産とCompiègneの国家ドメインで固定を維持しながら、.

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