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Hotel de Ruat en Bordeaux en Gironde

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Hotel particulier classé
Gironde

Hotel de Ruat en Bordeaux

    33 Rue de Ruat
    33000 Bordeaux
Hôtel de Ruat à Bordeaux
Hôtel de Ruat à Bordeaux
Hôtel de Ruat à Bordeaux
Hôtel de Ruat à Bordeaux
Crédit photo : William Ellison - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1780
Construcción del hotel
16 septembre 1965
Monumento Histórico
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

Las fachadas en calle y patio (cad. F 141, 117, 121): entrada por orden del 16 de septiembre de 1965

Principales cifras

François-Alain Amadieu de Ruat - Buch Commander and Captal Parlamentario de Burdeos, propietario inicial del hotel.
André Portier - Arquitecto Fabricante de Ruat hotel and other Bordeaux buildings.

Origen e historia

El Hotel de Ruat es un hotel privado construido en 1780 en Burdeos, en el distrito histórico de la ciudad. Patrocinado por François-Alain Amadieu de Ruat, Captal de Buch y parlamentario, fue diseñado por el arquitecto André Portier. Este monumento refleja el esplendor de las élites burdeos del siglo XVIII, con arquitectura fina y refinadas decoraciones interiores, como el bosque de salón y el parquet de segunda planta.

El edificio está enmarcado por dos edificios en su patio interior, típico de las mansiones del tiempo. Se unió a los Monumentos Históricos en 1965, ahora es una propiedad privada, preservando así su patrimonio arquitectónico y decorativo. Las fachadas de calle y patio, protegidas por decreto, dan testimonio de la importancia histórica y estética de este lugar.

El hotel Ruat forma parte de un grupo de hoteles privados de Burdeos, a menudo vinculados a personalidades influyentes en la sociedad local. Su arquitecto, André Portier, también trabajó en otros edificios notables de la región, como el hotel Lecomte de Latresne. Estos edificios ilustran el dinamismo cultural y económico de Burdeos en el siglo XVIII, marcado por el comercio marítimo y el enriquecimiento de la burguesía.

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