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Hôtel de ville de Caudebec-en-Caux en Seine-Maritime

Patrimoine classé Patrimoine urbain Hôtel de ville

Hôtel de ville de Caudebec-en-Caux

  • Rue Saint-François
  • 76490 Caudebec-en-Caux
Hôtel de ville de Caudebec-en-Caux
Hôtel de ville de Caudebec-en-Caux
Hôtel de ville de Caudebec-en-Caux
Hôtel de ville de Caudebec-en-Caux
76490 Caudebec-en-Caux, Rue Saint-François

Frise chronologique

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
avant 1805
Construction initiale
1818
Extension sud
1857
Balustrade ajoutée
1936
Studio Radio Normandie
1941
Devenu mairie
1994
Incendie partiel
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Personnages clés

Famille Busquet de Caumont - Premiers propriétaires Commanditaires de la construction avant 1805.
Fernand Legrand - Président de Radio Normandie Installa un studio en 1936.
Jean-Pierre Lefebvre - Architecte Conçut le hangar pour la gribane (1984).

Origine et histoire de l'Hôtel de ville

L’Hôtel de ville de Caudebec-en-Caux est une maison construite à la fin du XVIIIe siècle ou au début du XIXe, avant 1805, pour la famille Busquet de Caumont. Elle se caractérise par une façade ornée de grandes armoiries sculptées et un intérieur décoré dans un style antiquisant. À l’origine, le bâtiment s’insérait dans un jardin en terrasse bordant la Seine, accessible par un portail aligné sur le quai. Deux corps de bâtiment composaient alors l’ensemble, complétés en 1818 par une extension sud aujourd’hui disparue.

En 1830, le mur de soutènement du jardin, surmonté d’une rangée d’arbres, fut remplacé en 1857 par une balustrade en pierre issue du château de La Mailleraye, alors en ruines. La propriété resta dans la famille Busquet de Chandoisel jusqu’en 1921, avant d’être transformée en hôtel de voyageurs (1926-1936), puis en studio d’enregistrement pour Radio Normandie (1936). Réquisitionné en 1941 pour remplacer la mairie détruite en 1940, le bâtiment devint définitivement l’hôtel de ville en 1953 après son achat par la municipalité.

Un incendie en 1994 détruisit une partie des extensions, épargnant cependant les boiseries d’origine du rez-de-chaussée. La restauration, achevée en 1995, préserva trois pièces historiques. Le site inclut aussi un hangar (1984) abritant une gribane traditionnelle, relié au musée de la Navigation en Seine. L’ensemble, partiellement protégé depuis 1996, illustre l’évolution architecturale et fonctionnelle d’un édifice privé devenu public.

Liens externes

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