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Immeuble à Bordeaux en Gironde

Immeuble

    41 Quai Richelieu
    33000 Bordeaux
Propriété privée
Crédit photo : Davitof - Sous licence Creative Commons

Frise chronologique

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1729
Projets initiaux de Jacques Gabriel
1731
Construction du quai de la Douane
1746
Acceptation des jurats
1748
Achèvement de la perspective monumentale
1951
Protection de la façade et toiture
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

La façade et la toiture (cad. R 285 ; HE 0003) : inscription par arrêté du 14 avril 1951

Personnages clés

Jacques Gabriel - Architecte Auteur des premiers projets (1729).
Ange-Jacques Gabriel - Architecte Fils de Jacques, collabore avec Tourny.
Claude Boucher - Intendant Promoteur initial du projet (1746).
Aubert de Tourny - Intendant Relance le projet en 1748.

Origine et histoire

L’idée d’une place royale et d’une façade uniforme le long des quais de la Garonne à Bordeaux a émergé progressivement. Dès 1729, l’architecte Jacques Gabriel propose trois projets, avant de construire en 1731 le quai de la Douane et ses façades. Ce projet initial, soutenu par l’intendant Claude Boucher, aboutit en 1746 à l’acceptation des jurats pour la création d’un premier quai.

À la mort de Boucher, l’intendant Aubert de Tourny reprend le projet avec Ange-Jacques Gabriel, fils de Jacques Gabriel. En 1748, une perspective monumentale est édifiée, prolongeant la place Royale (devenue place de la Bourse) face au fleuve. Cette ordonnance architecturale se caractérise par un soubassement à arcades en plein cintre, deux étages carrés et un comble à la Mansard, richement orné de sculptures et de motifs.

Les façades, bien que partiellement altérées (disparition de balcons ou d’appuis en fer forgé), conservent leur unité grâce à leurs encadrements et larmiers d’origine. Le rez-de-chaussée, souvent transformé en magasins, a parfois affecté l’intégrité des arcades. La façade et la toiture de cet immeuble, situé au 40 quai Richelieu, sont protégées depuis 1951.

Ce projet s’inscrit dans une volonté urbanistique majeure du XVIIIe siècle à Bordeaux : structurer la ville autour d’un ensemble architectural cohérent, mêlant prestige royal et fonctionnalité portuaire. Les quais, conçus comme une vitrine monumentale, reflètent l’importance économique et politique de la ville à cette époque.

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