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起源と歴史

パリの第10区にある132-134クイ・デ・ジェマペスにあるJemmapes Quyの電動工場は、1889年から1895年にかけて建設され、首都の電化のニーズが高まっています。 パリ市は、他のヨーロッパの都市の背後にある都市で、このプロジェクトをパリ・コンプレッションエア・カンパニー(CPAC)を含む6つの事業会社に委託し、このプロジェクトを北東地区と中央地区の800,000住民に給餌する責任があります。 サン・マーティン・カナルのインスタレーションは、オスマンの作品から遠くまで、スチームエンジン用のバージや水による石炭の供給を容易にしました。 建築家Paul Friesé(Paul Friesé)は、Rue des Dames(Rue des Dames)の工場を担当し、メタルフレームとレンガのファサードを備えた建物を設計し、Vollet-le-Ducの理論に触発しました.

5,500m2の小さなプロットで1895年に委嘱され、工場は1900年に300人の労働者を雇用し、フランスで最も近代的と見なされました。 しかしながら、ニュアンスや技術的な進歩が都市の発電所を廃止したため、その操業は、譲歩の余地で1914年に中止されました。 その後、CPACは、1950年代にClairefontaineによって購入される前に、靴工場(1915)に変身し、倉庫にサイトを販売しました。 1992年に歴史ある記念碑に登録された建物は、公的なアクセスなしに、同社の本社を保有しています.

工場の建築は、U字型の平面で、その本体と2本の羽がドックに垂直に区別され、住宅の積込み機を一度パビリオンで。 限られたスペース、重ねられた蒸気の機械類、発電機、石炭のサイロ(それぞれ70トン)および水漕(20 m3)によって禁忌の縦の配分。 煙突は消えてきましたが、ノワシエルのメニエチョコレート工場と同様の赤と黄色のレンガの構造は、建築芸術と時間の産業工学の間のアライアンスに目撃しています。 このサイトでは、パリからベル・エポックへエネルギーと都市の移り変わりを図っています.

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