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Kembs-Niffer Lock dans le Haut-Rhin

Patrimoine classé
Patrimoine fluvial
Ecluse
Écluse de Kembs-Niffer
Écluse de Kembs-Niffer
Écluse de Kembs-Niffer
Écluse de Kembs-Niffer
Écluse de Kembs-Niffer
Crédit photo : Gzen92 - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
2000
1960-1961
Construcción de torres y edificios administrativos
15 avril 1961
Apertura del bloqueo
1995
Construcción de la Gran Cerradura
11 mars 2005
Registro de monumentos históricos
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

The control tower and the administrative building carried out by Le Corbusier for the lock (cad. 29 162): inscription by order of 11 March 2005

Principales cifras

Charles-Édouard Jeanneret-Gris (Le Corbusier) - Arquitecto Fabricante de la torre y edificio.
M. Bouchet - Head of Mulhouse District Iniciador de la elección de Le Corbusier.
M. Descombes - Ingeniero de navegación en Estrasburgo Jefe de la oficina de diseño del proyecto.
Wilfrid Baumgartner - Minister of Finance Inauguró la cerradura en 1961.

Origen e historia

La cerradura Kembs-Niffer, situada en el Haut-Rhin de Alsacia, fue inaugurada el 15 de abril de 1961. Se distingue por su torre de control y edificio administrativo, diseñado por el arquitecto Le Corbusier entre 1960 y 1961. Estas estructuras, enumeradas como monumentos históricos en 2005, ilustran el enfoque innovador de Le Corbusier, combinando volúmenes simples y la libertad de planes para promover la interpenetración de espacios. La elección de este arquitecto, que en ese momento no estaba muy demandada por órdenes oficiales en Francia, es el resultado de la iniciativa del Sr. Bouchet y el ingeniero M. Descombes, que lideraron el proyecto para el enlace del Mar Mediterráneo Norte.

El proyecto se llevó a cabo a pesar de los desafíos técnicos relacionados con la resistencia del hormigón armado, pero sin obstáculos insuperables. En la inauguración de 1961, sólo se completó la torre de control. El edificio administrativo, completado más adelante, se superpone por un techo paraboloide hiperbólico, símbolo de la colaboración entre arquitectura e ingeniería. Este logro marca un hito en la integración del arte moderno en la infraestructura pública, al tiempo que refleja las ambiciones para modernizar las vías fluviales francesas.

La cerradura Kembs-Niffer no debe confundirse con una segunda cerradura, construida en 1995 como parte de un proyecto abandonado para construir el Canal Rhône-Rhine. La primera, firmada Le Corbusier, está a unos cientos de metros río arriba de esta gran cerradura. Este sitio es un testimonio de la evolución de las técnicas y cuestiones relacionadas con la navegación fluvial en el siglo XX.

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