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Patrimonio

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Origine e storia

Il canale di Lalinde, lungo 15 km, fu scavato tra il 1838 e il 1843 sotto la direzione dell'ingegnere Pierre Vauthier per bypassare le pericolose rapide della Dordogne tra Mauzac e Tuilières. Inaugurato nel 1844, facilitò il trasporto delle gabare nonostante gli alti costi criticati da Louis-Philippe I. Il bacino di boscaglia Saint-Capraise-de-Lalinde, quotato ai Monumenti Storici nel 1996, fu utilizzato per il mantenimento delle imbarcazioni.

Il canale includeva nove serrature, tra cui un gruppo spettacolare a Tuileries, così come serrature e ponti. Alimentato dalla diga Mauzac, rimase in servizio fino alla seconda guerra mondiale, nonostante la concorrenza ferroviaria nel 1879. Nel 1926, il suo declino iniziò con l'abolizione del valore aereo della Dordogne a monte, prima della sua concessione nel 1992 ad un'unione intercomunale.

Oggi, un tratto di 4 km tra Port-de-Couze e Saint-Capraise-de-Lalinde è di nuovo navigabile dal 2014, dopo i lavori di restauro. Il bacino di recupero, con la sua griglia, testimonia l'ingegneria fluviale del XIX secolo e l'industria del batel passato. Il canale, segnato da leggende locali come il coulobre Lalinde, unisce il patrimonio industriale e turistico.

Attraversa sei villaggi, tra cui Saint-Capraise-de-Lalinde, dove il bacino rosso e la sua griglia sono protetti. Le opere recenti (2016) sul ponte canale e le serrature mirano a preservare questo patrimonio, sviluppando al contempo una vocazione turistica, come la passeggiata sul fiume prevista per il 2015.

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