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起源と歴史

トリスタン島付近のポート・ルフに位置するドュンレンゼスのポート・ミュージアムは、1993年5月にポルダヴィの元に就任しました。 1979年創業のトレザー協会のイニシアチブに生まれ、1985年に開港したボートの博物館を継承し、1986年に都市に船を寄贈した。 このプロジェクトは、1986年にLe Chasse-Marée誌の経済と観光のポテンシャルのために自治体が支持したプロジェクトです。 博物館は、その2つのコンポーネントによって区別されます:古い運河の土地の博物館、フランスのユニークなフローティング美術館は、4月から10月にオープンし、夏の休憩を介してアクセス可能なボートを提示します.

ポート・ムセのコレクションには、約280隻のボート(約100軒の予約済み)と、海上世界に関連する10,000個のオブジェクトがあり、釣り、キャリッジ、レクリエーション活動をカバーしています。 象徴的な部分には、ガバー、ロブスター、フラッグシップボート、キャナリーツールが含まれており、ダイン釣りの神経センターがいたら、ダヌンジェネスの産業と社会的歴史を照らす。 しかし、ノートルダム・デ・ロカダール(2023)やキング・グラドロン(2025年売)などの船舶の保全、再発の財務課題を把握し、このフローティング遺産の持続可能性を脅かす.

ラ・レボリューション・デ・サルディニエーレ(2024-2025)など、労働者のストライキのセンテナリーを記念する臨時展覧会を、1924年、またはエントル・ル・ライン(2023) sur le travail des travailurs de la cannerie Chancerelle 開催します。 夏のエンターテインメント、元セーラーと映画上映会は文化的なオファーを完了します。 また、ポート・ミュージアムは、スカーウェザーなどの歴史的船を維持するため、ライトシップ・ガーディアンズなどの地方の団体とコラボレーションしています.

2005-2006年に近代化の恩恵を受け、マルチメディアとテーマパスを統合し、美術館の充実を図りました。 その独創性は、船の世界的なアプローチにあります。, 領土のアイデンティティと人と海の関係への証人として研究. 博物館は、そのアウトリーチにもかかわらず、2025年に指摘した灯台とバリサーズ(APB)の装具として、非アクティブボートのメンテナンスのために、資金の課題に直面しています.

ポート・ミュージアムは、アウダーナイ(gabara)やレッド・アー・モ(sloop caseyeur)などの歴史的建造物に分類された船に、他のブレット・ポートに基づいて拡張します。 これらの要素は、カンヌと記念品(1988年の郵便切手)に関する展覧会と組み合わせ、産業記憶と博物館の革新の間、 Breton maritimeの遺産をvalorizingのアプローチで博物館を固定します.

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