Cierre de los astilleros 1987 (≈ 1987)
Desmantelamiento del sitio de Dubigeon.
Juin 2004
Proyecto de lanzamiento
Proyecto de lanzamiento Juin 2004 (≈ 2004)
Decisión de Nantes Métropole tras la propuesta de Delarozière.
30 juin 2007
Sitio Inauguración
Sitio Inauguración 30 juin 2007 (≈ 2007)
Abierto al público con el Gran Elefante.
2012
Apertura del Carrousel des Mondes Marins
Apertura del Carrousel des Mondes Marins 2012 (≈ 2012)
Viaje gigante tras retrasos y costes adicionales.
Septembre 2023
Dejando el Árbol con los Hierros
Dejando el Árbol con los Hierros Septembre 2023 (≈ 2023)
Proyecto de pabellón cancelado por razones presupuestarias.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Principales cifras
François Delarozière - Artistic Director
Creador de Máquinas y Máquinas.
Pierre Orefice - Cofundador
Asociado con Delarozière para el proyecto.
Johanna Rolland - Alcalde de Nantes (2021)
Anuncio del nuevo proyecto Heron Tree.
Origen e historia
Las máquinas isleñas son un proyecto artístico y turístico nacido en 2004 bajo el impulso de Nantes Métropole, en colaboración con la empresa La Machine liderada por François Delarozière. Situado en la Isla de Nantes, en las antiguas naves de los astilleros Dubigeon (desuso en 1987), el sitio combina universo mecánico, espectáculo vivo y patrimonio industrial. Inaugurado en 2007, ofrece creaciones inspiradas en Jules Verne y Leonardo da Vinci, como el Gran Elefante o el Carrousel des Mondes Marins, atrayendo a casi 300.000 visitantes de su primer año.
El proyecto inicial, presupuestado en 4,8 millones de euros, incurrió en gastos adicionales (6 millones en 2007) y subsidios públicos, incluidos 1.785 millones mediante el programa europeo Objetivo 2. Gestionado por Le Voyage à Nantes, el sitio permanece en déficit a pesar de la creciente asistencia (665.000 visitantes en 2016). Las máquinas incluyen un taller de construcción público-visible donde se crean estructuras de madera y acero, como el Sea Snake (2011) o el Spider (2016).
Entre los principales logros, el Gran Elefante (12 m de altura, 48 toneladas), capaz de transportar 52 pasajeros, simboliza la ambición del proyecto. El Carrousel des Mondes Marins (25 m de altura, 300 pasajeros), inaugurado en 2012 tras demoras y una investigación judicial por favoritismo, completa la oferta. El proyecto untabooti del Arbre aux Herons (52,4 millones de euros estimados), abandonado en 2023 después de estudios de viabilidad y una campaña de crowdfunding (373,525 euros recolectados), ilustra los desafíos financieros y urbanos del sitio.
El espacio enriquece regularmente nuevas máquinas (spider, hummingbird, chameleón) exhibidas en la Galería de Máquinas, donde los maquinistas y visitantes interactúan. Las máquinas isleñas, otorgadas en la Feria Internacional del Turismo (2007) y por un Premio Thea, forman parte de la renovación urbana de la Isla Nantes, al tiempo que celebran el patrimonio industrial y creativo de la ciudad.
El sitio, accesible a través del transporte noruego, atrae a una familia y público internacional. A pesar de las dificultades presupuestarias continuas, representa una fusión única entre el arte, la mecánica y el patrimonio, cuestionando al mismo tiempo los modelos económicos de proyectos culturales ambiciosos. El abandono de Arbre aux Hérons en 2023 marca un punto de inflexión, reorientando el proyecto sobre sus logros existentes y su sostenibilidad.
