Sluiting van scheepswerven 1987 (≈ 1987)
Ontmanteling van de Dubigeon site.
Juin 2004
Projectstart
Projectstart Juin 2004 (≈ 2004)
Besluit van Nantes Métropole na het voorstel van Delarozière.
30 juin 2007
Inauguratie van de site
Inauguratie van de site 30 juin 2007 (≈ 2007)
Open voor het publiek met de Grote Olifant.
2012
Opening van de Carrousel des Mondes Marins
Opening van de Carrousel des Mondes Marins 2012 (≈ 2012)
Reusachtige rit na vertragingen en extra kosten.
Septembre 2023
De boom laten vallen met Herons
De boom laten vallen met Herons Septembre 2023 (≈ 2023)
Vlaggenschipproject geannuleerd om budgettaire redenen.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kerncijfers
François Delarozière - Artistiek directeur
Maker van Machines en Machine.
Pierre Orefice - Medeoprichter
Geassocieerd met Delarozière voor het project.
Johanna Rolland - Burgemeester van Nantes (2021)
Aankondiging van het nieuwe Heron Tree project.
Oorsprong en geschiedenis
De Island Machines zijn een artistiek en toeristisch project geboren in 2004 onder de impuls van Nantes Métropole, in samenwerking met La Machine bedrijf onder leiding van François Delarozière. Gelegen op het Île de Nantes, in de voormalige schepen van Dubigeon scheepswerven (ontdaan in 1987), combineert de site mechanische universum, levend spektakel en industrieel erfgoed. In 2007 inhuldigd biedt hij creaties geïnspireerd door Jules Verne en Leonardo da Vinci, zoals de Grand Elephant of de Carrousel des Mondes Marins, en trekt bijna 300.000 bezoekers vanaf zijn eerste jaar.
Het oorspronkelijke project, waarvoor een budget van 4,8 miljoen euro was uitgetrokken, bracht extra kosten met zich mee (6 miljoen in 2007) en overheidssubsidies, waarvan 1,785 miljoen via het Europese doelstelling 2-programma. De site wordt beheerd door Le Voyage à Nantes, ondanks het toenemende aantal bezoekers (665.000 in 2016). De Machines omvatten een openbare bouw werkplaats waar houten en stalen constructies worden gemaakt, zoals de Sea Snake (2011) of de Spider (2016).
Onder de vlaggenschipprestaties, de Grand Elephant (12 m hoog, 48 ton), in staat om 52 passagiers, symboliseert het project ambitie. De Carrousel des Mondes Marins (25 m hoog, 300 passagiers), ingehuldigd in 2012 na vertragingen en een gerechtelijk onderzoek voor voorliefde, voltooit het aanbod. Het untabooti-project van de Arbre aux Herons (52,4 miljoen euro naar schatting), dat in 2023 werd opgegeven na haalbaarheidsstudies en een crowdfundingcampagne (373,525 euro) illustreert de financiële en stedelijke uitdagingen van de site.
De ruimte verrijkt regelmatig nieuwe machines (spider, kolibrie, kameleon) tentoongesteld in de Galerij van Machines, waar machinisten en bezoekers interageren. De Island Machines, toegekend op de International Tourism Fair (2007) en door een Thea Award, maken deel uit van de stedelijke vernieuwing van Nantes Island, terwijl vieren het industriële en creatieve erfgoed van de stad.
De site, toegankelijk via Noors vervoer, trekt een familie en internationaal publiek. Ondanks de aanhoudende budgettaire moeilijkheden, belichaamt het een unieke fusie tussen kunst, mechanica en erfgoed, terwijl het vraagtekens zet bij de economische modellen van ambitieuze culturele projecten. De stopzetting van de Arbre aux Hérons in 2023 markeert een keerpunt, waarbij het project wordt toegespitst op de bestaande prestaties en hun duurzaamheid.
