Ligne à voie ferrée métrique le Blanc-Argent (ou B.A.) sur le tronçon Luçay-le-Malé-Argy dans l'Indre

Ligne à voie ferrée métrique le Blanc-Argent (ou B.A.) sur le tronçon Luçay-le-Malé-Argy

  • 36500 Argy
Ligne à voie ferrée métrique le Blanc-Argent ou B.A. sur le tronçon Luçay-le-Malé-Argy
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Crédit photo : Bruno Corpet (Quoique) - Sous licence Creative Commons
Propriété privée ; propriété d'un établissement public

Frise chronologique

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
17 novembre 1902
Mise en service
26 septembre 1980
Fin service voyageurs
31 décembre 1988
Fermeture marchandises
18 janvier 1993
Inscription historique
19 juin 2010
Inauguration rénovation
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimoine classé

Gare d'Argy, à savoir : façades et toitures du bâtiment-voyageurs, de la halle à marchandises attenante et de la lampisterie, quai découvert, puits, plateforme et voies armées de rails à double champignon, y compris la voie de cour (cad. A 1120, lieudit le Bourg) ; façades et toitures de la maison de garde-barrières de la Bonduaire ainsi que ses quatre barrières pivotantes et ses deux portillons (P.N. 139 sur le C.D. 29) (cad. ZH 173, lieudit la Pièce de la Bonduaire) : inscription par arrêté du 18 janvier 1993

Origine et histoire

La ligne à voie métrique du Blanc‑Argent, sur le tronçon Luçay‑le‑Malé–Argy, illustre les anciennes lignes secondaires rurales à écartement métrique et a été récemment déclassée par la SNCF. La gare d'Argy, située sur la ligne de Salbris au Blanc dans la commune d'Argy (Indre, Centre‑Val de Loire), est exploitée par la Société pour l’Animation du Blanc Argent (SABA) et desservie par la ligne touristique du Train du Bas‑Berry. Établie à 124 m d'altitude au point kilométrique 273,000, elle se trouve entre Pellevoisin et la gare aujourd'hui fermée de Buzançais ; autrefois la halte de Juscop précéda Pellevoisin. Construite dans le style dit « Blanc‑Argent », la gare comprend un bâtiment voyageur avec une halle à marchandises accolée ; sa mise en service remonte à la période de 1902, peu après la livraison de l'infrastructure entre Écueillé et Le Blanc (17 novembre 1902). Le service voyageurs sur la section Luçay‑le‑Malé–Buzançais prit fin avec le passage du dernier autorail le 26 septembre 1980, et la section fut fermée au service marchandises le 31 décembre 1988. En raison d'un projet d'exploitation touristique, l'ensemble de la ligne entre Luçay‑le‑Malé et Argy a été inscrit au titre des monuments historiques le 18 janvier 1993 ; sont inscrits les façades et toitures du bâtiment voyageur, la halle à marchandises accolée, le quai, la lampisterie et un puits. Les emprises furent acquises en 1995 par un syndicat intercommunal, l'exploitation ferroviaire reprit en 2005 et la gare d'Argy réintégra alors la ligne du Train du Bas‑Berry. Après plus d'une année de travaux financés par un pôle d'excellence rurale, l'inauguration de la voie touristique et de la gare rénovée a eu lieu le 19 juin 2010. La gare dispose d'un quai central et d'un quai latéral encadrant trois voies ; le changement de quai se fait par un platelage posé entre les voies (passage protégé). Argy n'est desservie que durant la saison estivale par le Train du Bas‑Berry. La section d'Argy à Buzançais a été mise à voie normale pour desservir une coopérative agricole proche de la gare et rejoint à Buzançais la ligne de Joué‑lès‑Tours à Châteauroux. Des ressources et documents sont disponibles, notamment des images sur Wikimedia Commons, une notice Mérimée et le site du Train touristique du Bas‑Berry.

Liens externes