Crédit photo : Bruno Corpet (Quoique) - Sous licence Creative Commons
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Timeline
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
17 novembre 1902
Eröffnung der Scuck-Le Blanc Linie
Eröffnung der Scuck-Le Blanc Linie 17 novembre 1902 (≈ 1902)
Wahrscheinliche Inbetriebnahme der Station.
26 septembre 1980
Geschlossener Passagierservice
Geschlossener Passagierservice 26 septembre 1980 (≈ 1980)
Pass des letzten Eisenbahnwagens auf der Luçay-le-Mâle-Buzançais.
31 décembre 1988
Schließung des Warenverkehrs
Schließung des Warenverkehrs 31 décembre 1988 (≈ 1988)
Endgültiges Ende der frischen Aktivität.
18 janvier 1993
Registrierung für historische Denkmäler
Registrierung für historische Denkmäler 18 janvier 1993 (≈ 1993)
Schutz des Bahnhofs und der Luçay-Argy Linie.
1995
Rückkauf von Rechten
Rückkauf von Rechten 1995 (≈ 1995)
Akquisition durch eine Gewerkschaft.
2005
Wiederaufnahme des Eisenbahnbetriebs
Wiederaufnahme des Eisenbahnbetriebs 2005 (≈ 2005)
Start des Lower Berry Train.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Pellevoisin-Station, d.h.: Fassaden und Dächer des Passagiergebäudes, die angrenzende Frachthalle und die Lampenfabrik, exponierte Docks, Brunnen (C 1125, platit la Gare); Plattform und bewaffnete Schienen von Doppelpilzschienen (cad. C 1171, locale la Gare): Auftragseingang vom 18. Januar 1993
Kennzahlen
Information non disponible - Kein Schlüsselzeichen erwähnt
Der Quelltext erwähnt keine spezifischen Akteure.
Ursprung und Geschichte
Der Bahnhof Pellevoisin ist ein ehemaliger französischer Bahnhof, integriert in die Salbris au Blanc Linie, speziell auf der Luçay-le-Mâle-Argy Sektion. Erbaut im charakteristischen "White-Silver"-Stil, besteht es aus einem Passagiergebäude, einer angrenzenden Frachthalle und einer Lampenfabrik. Seine Inbetriebnahme stammt wahrscheinlich auf 1902, kurz nach der Eröffnung der Linie zwischen Écueillé und Le Blanc am 17. November dieses Jahres. Die Station, 136 Meter über dem Meeresspiegel gelegen, war ein strategischer Punkt zwischen den Stationen Heugnes und Juscop.
Die Station beendete ihre Fahrgasttätigkeit am 26. September 1980 mit der Passage des letzten Eisenbahnwagens auf der Luçay-le-Mâle-Sektion in Buzançais, und der Warenverkehr wurde am 31. Dezember 1988 geschlossen. Trotz dieser Verschlüsse wurde die Linie zwischen Luçay-le-Mâle und Argy am 18. Januar 1993 als historische Monumente gelistet, wodurch Fassaden, Dächer, Docks und doppelte Pilzspuren bewahrt wurden. 1995 wurden die Rechte der Bahn durch eine zwischenstaatliche Gewerkschaft erworben, die die Wiederaufnahme des Eisenbahnbetriebs 2005 in Form einer touristischen Linie, der Zug du Bas-Berry ermöglichte.
Heute ist die Pellevoisin Station eine saisonale Haltestelle auf dieser touristischen Linie, ausgestattet mit drei Bahnen und Docks, die von einer Plattform zugänglich sind. Es verkörpert das ländliche Industrie- und Schienenerbe des frühen zwanzigsten Jahrhunderts und bietet eine touristische Erfahrung im Zusammenhang mit der lokalen Geschichte. Die teilweise Inschrift zu historischen Denkmälern umfasst auch Elemente wie das Brunnen und die Plattform, die ihre architektonische und historische Bedeutung hervorhebt.
Der Bahnhof wird von der Société pour l'Animation du Blanc Argent (SABA) verwaltet, die dieses Eisenbahnerbe fördert. Sein architektonischer Stil und seine Rolle im sekundären Netzwerk der Blanc-Argent machen dies zu einem wertvollen Zeugnis der regionalen Transporte der Vergangenheit, heute reinvestiert für Tourismus und kollektive Erinnerung.
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