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Luçay-le-Malé-ArgyのセクションのBlanc-Argent(またはB.A.)のメトリック鉄道線 à Pellevoisin dans l'Indre

Indre

Luçay-le-Malé-ArgyのセクションのBlanc-Argent(またはB.A.)のメトリック鉄道線

    6 Rue de Verdun
    36180 Pellevoisin
Ligne à voie ferrée métrique le Blanc-Argent ou B.A. sur le tronçon Luçay-le-Malé-Argy
Ligne à voie ferrée métrique le Blanc-Argent ou B.A. sur le tronçon Luçay-le-Malé-Argy
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Ligne à voie ferrée métrique le Blanc-Argent ou B.A. sur le tronçon Luçay-le-Malé-Argy
Ligne à voie ferrée métrique le Blanc-Argent ou B.A. sur le tronçon Luçay-le-Malé-Argy
Ligne à voie ferrée métrique le Blanc-Argent ou B.A. sur le tronçon Luçay-le-Malé-Argy
Crédit photo : Bruno Corpet (Quoique) - Sous licence Creative Commons

スケジュール

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
17 novembre 1902
Scuck-Le Blancラインのオープン
26 septembre 1980
閉鎖した乗客サービス
31 décembre 1988
商品サービスの閉鎖
18 janvier 1993
歴史的建造物の登録
1995
権利の取得方法
2005
鉄道運行再開について
Aujourd'hui
Aujourd'hui

遺産 分類される

Pellevoisin駅、すなわち:乗客の建物のファサードと屋根、隣接する貨物ホールとランプ工場、露出ドック、井戸(C 1125、置かれたラ・ガーレ)。 プラットフォームとダブルマッシュルームレール(C 1171、ロケール・ラ・ガーレ)の追跡: 18 1月1991の注文でエントリー

主な数字

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起源と歴史

Pellevoisin駅は、Lucay-le-Mâle-ArgyセクションのSalbris au Blancラインに統合された旧フランスの駅です。 「ホワイトシルバー」という特徴的なスタイルで構築され、乗客の建物、隣接する貨物ホール、ランプ工場で構成されています。 おそらく、その委託は、その年の11月17日に、ÉcueilléとLe Blancの間のラインの開口部の直後に、1902年に戻ります。 海抜136mに位置する駅は、ヘグネスとジュスコプの駅間の戦略的なポイントでした.

駅は1980年9月26日に旅客活動を中止し、ブルンサイのルーシー・ル・マーレ・セクションの最終鉄道車両の通路を通行し、その商船は1988年12月31日に閉幕しました。 これらの閉鎖にもかかわらず、Luçay-le-MâleとArgyの間の線は、1993年1月18日に歴史的記念碑としてリストされ、ファサード、屋根、ドック、およびダブルマッシュルームトラックを保存します。 1995年、対人組合が買収し、2005年に鉄道事業の再開を観光線、鉄道バスベリーの形で実現しました.

今日、Pellevoisin駅は、プラットフォームでアクセス可能な3つの車線とドックを備えた、この観光ラインの季節限定の停止です。 20世紀初頭の農村産業と鉄道の伝統を具現化し、地元の歴史にリンクされた観光体験を提供します。 歴史的記念碑への部分的な碑文も、建築と歴史的重要性を強調するだけでなく、プラットフォームなどの要素をカバーしています.

この駅は、この鉄道遺産を促進する「Animation du Blanc Argent(SABA)」を注ぐソチェテが運営しています。 Blanc-Argentの2次ネットワークにおける建築様式とその役割は、過去の地域の輸送の貴重な証言であり、今日は観光と集団的な記憶のために再投資しました.

外部リンク