Origine et histoire
Le bourg de Tréméreuc s'est développé autour de l'église paroissiale Saint-Laurent, édifiée dès le XIIe siècle, comme le confirment les premiers cadastres napoléoniens. L'église constitue un élément patrimonial majeur en raison de son ancienneté et de sa place dans le tissu urbain ancien. Autour d'elle se sont élevées de nombreuses maisons, principalement des XVIIe, XVIIIe et XIXe siècles. Le bourg a conservé un caractère authentique grâce à un bâti ancien relativement peu remanié. À partir du XIXe siècle, il s'est étendu avec la création de la route nationale 166 reliant Vannes à Plöermel en 1824, entraînant l'alignement de constructions le long de l'axe principal. L'ouverture d'une halte ferroviaire a accéléré ce processus d'urbanisation. Les recensements montrent une forte proportion de marins aux XIXe et XXe siècles, dont l'activité a influencé l'architecture locale. De part et d'autre de la rue de Dinard et de Bel-Air se concentre un ensemble de logis édifiés dans la seconde moitié du XIXe siècle et au début du XXe siècle. Ces maisons illustrent le style des ingénieurs de la Côte d'Émeraude par l'élégance des proportions, la symétrie des ouvertures, l'absence de décor, la toiture à croupes et la forme des lucarnes. L'urbanisation s'est poursuivie dans la première moitié du XXe siècle, accompagnée d'une évolution progressive des styles et d'implantations le long des axes de communication de manière plus aléatoire. Aujourd'hui, le tissu urbain a perdu en cohérence en raison de l'implantation de nombreuses maisons individuelles et de lotissements entre le bourg et les écarts.
