Lancement du projet vers 1745 (≈ 1745)
Ordonnance de l'intendant Tourny pour créer la place.
1770-1780
Achèvement de la place
Achèvement de la place 1770-1780 (≈ 1775)
Construction finale des immeubles environnants.
15 novembre 1927
Protection patrimoniale
Protection patrimoniale 15 novembre 1927 (≈ 1927)
Inscription façade et toiture aux Monuments Historiques.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
La façade et la toiture (cad. KO 0235) : inscription par arrêté du 15 novembre 1927
Personnages clés
Intendant de Tourny - Urbaniste et administrateur
Initiateur du projet d'embellissement de Bordeaux.
Origine et histoire
La maison située cours Georges-Clémenceau à Bordeaux s’inscrit dans l’ensemble architectural de la place Gambetta (ancienne place Dauphine), l’un des projets urbains majeurs de la ville au XVIIIe siècle. Cet espace, conçu sous l’impulsion de l’intendant de Tourny vers 1745, visait à assainir et embellir Bordeaux en créant une place rectangulaire entourée d’immeubles à l’ordonnance classique. Bien que les travaux n’aient été achevés qu’entre 1770 et 1780, le style retenu reflète celui de la première moitié du siècle, avec des façades harmonisées et des perspectives urbaines structurées.
La place Gambetta, point de convergence des principales voies bordelaises, illustre la volonté de modernisation de la ville sous l’Ancien Régime. Les bâtiments qui l’encadrent, dont fait partie cette maison, furent érigés selon des règles strictes pour garantir une unité esthétique. En 1927, la façade et la toiture de cet édifice ont été inscrites à l’inventaire des Monuments Historiques, reconnaissant leur valeur patrimoniale. Le cours Georges-Clémenceau, artère transversale menant à la place, souligne l’importance stratégique de ce carrefour dans l’urbanisme bordelais.
L’intendant de Tourny, acteur clé de ce projet, mena une politique ambitieuse d’embellissement de Bordeaux, transformant des terrains situés à l’ouest des anciennes portes Dauphine et Dijeaux. Ce monument témoigne ainsi d’une période charnière où la ville, alors en plein essor économique grâce au commerce maritime, se dota d’infrastructures adaptées à son nouveau statut. L’inscription au titre des Monuments Historiques en 1927 consacre son rôle dans l’histoire architecturale locale.
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