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Patrimoine classé

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Origine et histoire

Cette maison, située 19 rue de Paris à Vitré, a été construite au cours de la première moitié du XVIe siècle, comme en attestent ses encadrements en anse de panier, ses moulures de baies, et la charpente aux fermes rapprochées avec échantignoles taillées dans les arbalétriers. À l’origine, elle abritait deux pièces à feu en enfilade par niveau, desservies par une tour d’escalier circulaire en demi-hors-œuvre, toujours visible aujourd’hui. La présence d’une poulie dans les combles et d’une lucarne maçonnée sur la façade est suggère un usage de stockage pour des marchandises, probablement liées au commerce de toiles de chanvre.

La marque de marchand gravée sur le portail d’entrée, datée de 1602, confirme l’appartenance de la maison à un marchand de toiles. Ces marques servaient d’identifiant professionnel et social dans la région, où le commerce du chanvre était florissant. Les combles, accessibles depuis l’extérieur via la poulie, indiquent une adaptation architecturale aux contraintes du négoce : les escaliers en vis, trop étroits, ne permettaient pas le transport aisé des balles de tissu.

Plusieurs transformations majeures ont marqué son histoire. Au XIXe siècle, le rez-de-chaussée en pierre, visible sur un tableau d’Eugène Isabey (vers 1804–1886), a été remplacé par une devanture en applique, d’abord pour une mercerie (Mercerie Lafages en 1850), puis pour une boucherie (Boucherie Bigot). Au XXe siècle, des réaménagements intérieurs ont supprimé la cheminée du rez-de-chaussée et coffré les plafonds du premier étage, tandis que les cheminées existantes, comme celle en marbre gris, datent probablement de la fin du XIXe ou du début du XXe siècle.

Classée Monument Historique en 1966 pour sa façade sur rue et sa toiture, cette maison illustre l’évolution des usages urbains à Vitré, passant du logement marchand à des activités commerciales variées. Son architecture mêle moellons de schiste, pans de bois apparents, et essentage d’ardoise, typiques des constructions bretonnes de la Renaissance, tout en portant les traces des adaptations liées à la modernisation des rues au XIXe siècle.

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